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中国最大汽车制造商——上汽集团正向外界展示其加速企业转型以应对行业新趋势的决心。
6月15日，这家总部位于上海的大型汽车制造商正式对外发布全新企业Logo。该集团上一版企业Logo于2011年通过公司审议，并于2012年6月完成切换。
一段长度为13秒的视频显示，上汽集团的最新Logo采用了更扁平的字体及徽标设计，同时去除了此前用阴影营造的浮雕效果，并通过更简洁的蓝白双色令视觉内核得到强化。
上汽集团方面介绍称，新Logo以“蓝色星球，旭日东升”为设计理念，在配色方面采用编号为“PANTONE 2387C”的“上汽蓝”，代表上汽集团“期待为地球这颗‘蓝色星球’带来更环保、智能的未来，为‘旭日东升’蓬勃发展的中国贡献更多力量”。
这家大型汽车制造商希望通过对企业Logo的更换，向外界直观传递其全新愿景、使命及价值观。
近年来，上汽集团观察发现，中国汽车用户年轻化、多元化的特征越来越明显，汽车市场发展则呈现出高端化、个性化、场景化的趋势。同时，新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等变革性技术的飞速发展则在电动智能领域汽车形成新的产业竞争。
在这一行业背景下，上汽集团制定了全面的创新转型策略。该集团将坚持“以用户为中心”，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。
电池技术、自动驾驶、软件技术、软件技术及机制改革将构成上汽集团创新转型的五大切入点。
在电池技术领域，上汽集团拟于2021年年底投产零热失控、高性价比、可快充、可快换、可升级的新一代动力电池，并于2025年投产固态电池。
其中，上汽集团新一代动力电池系统将采用ONE PACK SIZE统一尺寸平台化设计，兼容磷酸铁锂、三元、高镍、掺硅补锂4个化学体系，还可以支持固态电池技术。在产品适应性方面，则可覆盖从经济型到豪华大型产品的所有型谱。
新一代电池系统还有助汽车制造商控制成本。在主流的“高压三元锂”化学体系下，上汽集团新一代动力电池系统能量密度达到194Wh/kg，能量转换效率达到79%左右，每瓦时的成本在0.65元左右，与目前市场上其它厂商产品相比，性能、成本优势明显。
上汽集团同时将加速在汽车软件技术领域的创新。截至目前，上汽集团已全面形成软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大与软件相关的技术中心。未来，上述机构将将实行公司化、实体化运作，并积极推进市场化融资，帮助上汽集团实现全域核心软件自主研发。
在打造软件汽车方面，上汽集团计划基于业内首个开放式SOA软件平台，打造以用户体验为核心的软件汽车，后者拥有海量应用软件，同时能通过更为细致的服务为消费者带来更具针对性的个性化体验。
值得一提的是，SOA软件平台的问世可使汽车产品具备硬件预装、软件迭代的订阅式服务能力，为用户提供全生命周期可定制化的软件服务。
在自动驾驶方面，上汽集团计划于2021年在上海和苏州率先试点Robotaxi自动驾驶出租车服务，并于2022年落地深圳，2025年达成万辆规模。2025年，上汽集团将批量投产L4级智能驾驶汽车。
在商用车领域，上汽集团推出的洋山港“5G+L4”智能重卡已成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。
为了更好地推进创新转型战略，上汽集团还将稳步推进其机制改革。该集团计划首批重点培育14家科创型公司，其中捷氢科技、中海庭、联创电子3年内陆续分拆上市。
而该集团旗下高端智能电动汽车品牌智己汽车则作为先行者，去年开启了全新的市场探索。
去年12月，智己汽车正式启动CSOP用户数据权益计划，通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段，在保护用户数据和隐私安全的前提下，与用户共享行车数据所创造的价值。
随着全新“司标”的亮相，上汽集团明确了“用户为本、伙伴共进、创新致远”的企业价值观，并树立起“引领绿色科技、逐梦精彩出行”的全新企业愿景和使命。
该集团表示，未来将以用户为导向，“一切从用户出发、为用户创造价值”，并基于创新、绿色等新发展理念，帮助中国自主汽车品牌实现更智能、更可持续的发展。
