小米最终还是造车了。
4月6日晚，雷军在网上进行了个人第三次直播，外界最关心的仍然是小米造车话题。
虽然这场直播中细节仍然不多，但我们可以依稀看清小米造车的框架。
“对小米来说，造车是首战即决战，小米的第一辆车一定是那个时候的尖端水平。”雷军说。
一周前的3月30日，雷军正式宣布小米造车，在对造车这件事经过了长期观察和间接投资入局后，雷军终于亲自下场。
事实上，雷军2013年就曾两次拜访马斯克。他当时感慨，“我们干的好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的。”
虽然当时雷军并未就此跟风造车，但显然造车这件事已经在他心中埋下了一颗种子。
那么为何在今天的2021年，雷军还是“下海”了？这其实与小米做手机的时机选择原因类似。
一方面，雷军自己就是手机发烧友。而当时市场上没有他满意的手机。 另一方面，2010年iPhone4更是将智能手机市场推向了高潮。
再就是像富士康一类代工厂把制造难度也降下来了，这时候小米认为进军智能手机市场时机成熟。
2011年7月12日，小米创始团队正式亮相，宣布进军手机市场，揭秘旗下3款产品：MIUI、米聊、小米手机。
后来的事情大家都知道了，10年后小米全年总收入突破2000亿元。
现在已经是全球第三的手机厂商，这个地位也意味着小米很难再保持以前的高速增长了，所以它肯定要找到自己除了手机之外的核心增长点，达到一种产业跃迁式的发展。
电动车能够带来的市场空间甚至要大于手机市场，十万亿的蛋糕足以支撑任何体量的公司成长，自然也就成为了巨头们的必争之地。
近几年兴起的造车大势比当年智能手机风口来得更猛烈——不仅有市场刚需，更有顶层扶持，可谓是风口中的风口。
深谙商业之道的雷军在经过了多年观察和外圈试探后，进入核心圈也在情理之中。
“这将是我人生中最后一次重要的创业项目，我深知做出这个决定对我来说意味着什么，但我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”雷军在小米造车发布会上说。
在外界看来，这是悲壮，这是堵上一家一档的“最终赌局”。而在我来看，“悲壮”只是外界强加给雷军的戏。相反，这是顺势而为。所谓的“悲壮”只是其豪情万丈和成竹在胸的表现形式。
目前中国的新能源汽车产业已经发展到了遍地平台和产能的时代，只要有足够的资金储备，外加小米的智能家居生态、粉丝和软件能力，完全可以支撑雷军“轻模式”的商业模式成功运营。
雷军在4月6日的直播中表示，汽车和手机在很多方面的技术是相通的，根据小米现有研发团队，造车其实拥有不错的基础。另外，由于小米已有的IoT生态，小米汽车的内部乘坐体验可能会成为它最明显的优势之一。
小米在公告中表示，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
而据雷军透露，小米当前的现金储备达1080亿元。这个数字对造车而言虽不能说“高枕无忧”，至少能够经得起一场持久战。
那么小米将造一台怎样的车？
根据4月6日雷军直播时透露，有三分之二的小米用户希望“小米汽车定价在10万元以上，其中有8%的用户将价格提到30万元。”。目前看来，10万至30万元大概率就是小米第一台车的价格区间。这是中国消费者对汽车接受程度最高的主流价格区间。
接下来的问题是，小米将如何造车？是选择代工、合资还是自产？
眼下，滴滴、苹果等企业造车就是采用代工模式，这种模式可以借助于车企自有的设备技术，可以实现最快的规模化生产且质量相对也有保证。
百度和阿里等互联网巨头则采取合资合作模式，与车企成立合资公司造车。例如，阿里巴巴与上汽集团、浦东新区共同成立智己汽车；百度与吉利汽车共同成立集度汽车。
第三种就是像特斯拉、小鹏等这样的造车新势力一样，自建工厂、自主生产。
从目前小米本身在汽车技术、人才、专利等方面的积淀来看，多集中在通信、传输、导航等与智能座舱相关的领域。
外界猜测，小米造车采用代工模式的可能性较大。那就又引出下一个问题，代工模式将采用哪家的平台？
当前，奔驰EVA、大众MBE、吉利SEA浩瀚、蓝谷麦格纳BE21，都是专为电动车打造的平台，都有可能成为小米汽车的采纳对象。但相比之下，蓝谷麦格纳BE21平台是其中唯一一个开源属性的平台，并且已经实现了技术出海。
蓝谷麦格纳副总经理曹琛在前不久的一次技术沙龙上提到：BE21平台可以帮助主机厂实现预算结余30-40%，缩短造车周期12个月。
在瞬息万变的智能电动汽车市场，成本和效率是相当关键的两个成功必要条件。这样看来，“后发”的小米汽车通过北汽蓝谷ARCFOX极狐BE21的加持或许还能实现“先至”的效果。
另外，作为“代工皇帝”的麦格纳拥有深厚的高端车制造经验，也可以满足雷军“挑剔”的眼光。
北汽多年积累的产能和销售渠道，也可以帮助小米迅速上量。
2月3日，北汽蓝谷董事长刘宇在对外媒体沟通会上说，目前已有两大巨头正在就BE21平台的合作与北汽蓝谷进行洽谈。
另外，据相关人士透露，今年初北汽高层已踏足北京小米园区，北汽蓝谷高端智能电动车ARCFOX极狐即将上市的新车阿尔法S也一同亮相。
这似乎都意味着北汽蓝谷与小米造车之间不一般的关系。让我们期待小米后续公布更多的“朋友圈”信息。
