快看|受益于集装箱航运复苏,中远海控一季度净利润同比暴涨5200%

2021年04月06日 21:37
2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为 154.50 亿元,较2020年第一季度同比增长约5200%。

图片来源:视觉中国

记者 | 白帆

4月6日,中远海运控股股份有限公司(HK601919)发布了2021年第一季度业绩预增公告。公告指出,经初步测算,预计中远海控2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为 154.50 亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 154.06 亿元。

值得注意的是,中远海控2020年一季度的净利润仅为2.92亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为 0.76 亿元。据此推算,中远海控2021年第一季度净利润同比增长约5200%。而相较于疫情前的2019年第一季度的6.87亿元,中远海控2021年第一季度净利润同比增长约130.94%。

对于增长的原因,中远海控在公告中指出,报告期内,集装箱航运市场持续向好,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为 1960.99 点,与上一年同期相比增长113.33%,与上一年第四季度相比增长 53.8%。

此前,东北证券的一份报告中指出,2020年年初新冠肺炎疫情爆发以来,集装箱运输需求断崖式下跌,部分班轮公司陷入生存危机。

中远海控作为全球第三大班轮公司,也深受此影响。中远海控在其2020年财报中指出,新冠肺炎疫情突如其来,给全球经济贸易带来诸多不确定性,全球经贸双双下滑,全球集装箱运输需求全年呈现出先抑后扬的态势,集装箱货运量总体小幅下滑。

东北证券的这一报告还指出,根据克拉克森的预测, 全球集装箱运输需求在2020年为182.3百万TEU,较2019年减少7.2%;2021年全球集装箱运输需求为194.7百万TEU,较2020年同比增长6.8%,基本恢复至2019年的水平。

此外,根据联合国贸易与发展会议(UNCTAD)最新数据显示,2020年全球集装箱贸易规模下降5.7%,新船运力入市速度依旧保持稳定,运力供需不平衡导致运价飞涨。

虽然受此影响,中远海控2020年业绩较2019年仍有增长,其中2020年中远海控集运业务完成货运量2634.45万标准箱,较2019年的2573.91万标准箱增长2.35%。

此外,2020年中远海控集装箱船队规模为536艘、3073684标准箱,较2019年底增长3.6%,运力规模继续位列全球第三。2020年下半年,在集装箱航运市场回暖之际,中远海控在全球航线增加了40艘船舶,保障市场复苏期的运力投入。这一运力投入也对2021年中远海控的业务产生持续影响。

来源:界面新闻

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