王卫说顺丰要做成数据科技公司,但也躲不过行业价格战

2021年04月03日 16:34
价格战、电商件、丰巢,顺丰高管在业绩说明会上一一作了回应

记者 | 白帆

4月1日,顺丰控股股份有限公司(以下简称为“顺丰”)通过网络远程的举行了2020年度业绩说明会,针对顺丰近期的多个热点动态进行了回应,涉及丰巢、丰网等新布局,同时也对价格战进行了正面回应。

关于电商件:双品牌运营 赢取更多份额

在顺丰2020年的财报中,经济件的增长给顺丰的财报增加连点,但同时也反映出陷入“价格战”的行业走势。在此次业绩说明会中,经济件和价格战是讨论的热点。顺丰方面表示,未来将开展双品牌(特惠+丰网)运营,持续提升电商件产品的竞争力。

顺丰2020年财报显示,2020年顺丰快递业务中的经济件业务为顺丰整体收入贡献了4成的增量,业务量同比增长155.86%,收入同比增长64%。

对于经济件业务的增长,顺丰董事长、总经理王卫分析指出,疫情促进网购渗透率提升,电商市场需求旺盛,顺丰对标腰部电商市场的特惠专配产品贡献经济件的主要件量增长,使得顺丰在电商件市场份额有所提升。 “顺丰未来仍会持续提升电商件产品的竞争力,在服务时效、体验上优化,提供差异化服务,并进行产品分层,开展双品牌(特惠+丰网)运营,通过品牌、服务、科技等能力做出差异化优势,继续在经济型电商快递市场获取更多份额。”

顺丰在2020年9月推出旗下经济型快递品牌“丰网速运”,采用加盟制的方式,直面极兔和众邮的挑战。伍玮婷指出,丰网速运的产品定位以市场为中心,以客户为导向,和顺丰速运彼此之间既有明显的服务及定价区格,又有跨业务线的资源协同及复用。

而在2019年,顺丰推出特惠专配产品,以此补充产品空白,提升产品性价比。在2019年业绩说明会上,当时还是首席战略官的陈飞指出,2020年顺丰将通过各种措施积极优化陆运网络,特惠专配产品票均成本优化成果将会陆续显现。“顺丰将提供价格方面更有竞争力,性价比更高的产品。”如今,2020年的财报也正印证了彼时陈飞的判断。

但同时,在增长势头之下,快递行业价格战影响持续展现,顺丰2020年单票收入下降18.99%。

对于顺丰单件价格持续下调的情况,顺丰董事、副总经理陈飞在此次业绩说明会上指出,顺丰的物流产品单价下降主要是由产品结构变化导致。从业务结构来看,新业务的营收占比从2019年的25.6%提升至2020年的28.2%,整体趋于多元化。从件量结构来看,2020年单价相对较低的经济件占比已经超过时效件。

关于价格战:快运处在拓展市场份额的关键阶段

近几年,随着新入局者持续进入,价格战一直未有熄火之势。同时,价格战的影响也明显体现在顺丰的财报中,从2017年至2020年,顺丰的毛利率、速运物流业务的票均收入均呈现出下滑趋势。

对此,王卫表示,顺丰围绕成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司这一核心目标,多年来坚持夯实综合物流服务能力并持续投入科技研发。

他还指出,从2020年财报可以看出,快运及各新业务板块均在扩大网络建设、拓展市场份额的关键阶段,是顺丰围绕长远战略打造综合物流能力的必要投入,处于建设期会导致毛利率有轻微下降。“但公司相信伴随业务规模扩大、综合能力增强、未来能够在市场竞争中脱颖而出,为公司带来的收益和价值增值会逐步显现。”王卫说。

而针对行业价格战的问题,顺丰财务负责人、副总经理伍玮婷回答称,2020年,全国快递行业业务量833.6亿件,同比增长31.2%;根据国家邮管局预测2021年快递业务量同比增长15%左右,预计未来中国快递市场还是会保持中高速增长,快递行业景气度较高。

她还指出, 快递行业属于规模效应较强的行业,因此各家同行都在追逐更高的业务量市场份额, 在过去几年价格竞争态势下,市场格局分化加速,二三线快递出清,近年来,一线快递企业也出现了分化。“获得市场份额的路径有二,更好的服务或更好的价格;顺丰致力于从更好的服务出发,打造多元化产品矩阵,加大底盘产能建设,提供优于同行的差异化服务。”伍玮婷表示。

电商件市场是目前快递行业价格战的主战场,在这一领域,顺丰面临京东物流、四通一达等派系的直面竞争,后二者分别由京东、淘宝等电商平台背书。对于投资者问到的顺丰对进军电商市场是如何考虑的,顺丰副总经理、董事会秘书甘玲表示,顺丰从好的服务出发,能较好的与各大电商平台进行合作对接;同时,越来越多的新兴电商平台正在崛起,也给了独立第三方企业更多的业务想象空间。

关于丰巢:平台累计注册快递员410

在此次业绩说明会上,顺丰旗下的智能快递柜品牌被一再提及。虽然丰巢在去年上半年因为超时收费等问题引发了一波舆论争议,但在顺丰的布局中,丰巢仍旧是顺丰终端配送解决方案的重要“关卡”。

据陈飞透露,目前丰巢科技已实现在200+重点城市、14万+社区、28万+柜机网点的布局,平台累计注册快递员410万、服务消费者用户近3.5亿。

在问及丰巢未来发展的前景,王卫指出,丰巢是独立的开放的第三方平台,业务形态专注末端最后100米,通过人机自助模式,基于物联网技术在每个城市构建高密度、24小时、低成本、高效率的末端交付网络,致力于为终端消费者和快递员提供最大的便利。

陈飞也表示,顺丰参股的丰巢科技,以技术为驱动挖掘和满足用户需求,覆盖快递柜、智能微仓、存包柜、政务柜等多种智能末端产品。“丰巢智能柜作为重要一环终端配送解决方案,一方面可以满足客户个性化的收货需求;另一方面可以提升最后一公里派件效率,有助于顺丰加速实施最后一公里无接触配送战略,提升快递末端配送效率。”

关于目标:致力于成为数据科技服务公司

关于顺丰的独特性,业内一直有观点认为顺丰其实是一个科技公司。关于这一点,王卫在业绩说明会上多次提及顺丰致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司。

王卫首先指出,顺丰坚持独立第三方的定位。他认为,在流量渠道分散化的趋势下,保持中立、专业的第三方服务才能更有效支撑客户在全渠道运营。其次,要通过产品组合拳为客户提供端到端综合物流解决方案,为客户供应链实现更好效益,才是未来发展趋势。“未来以单一同质化产品服务客户是没有竞争力的。”

对于整体解决方案的真正落地,还需要大数据等科技因素的助力。王卫指出, “我们把数据化科技技术和系统打包成产品提供给客户使用,因为科技的粘性是最强的;顺丰未来会继续将其标准化、插件化、模块化,应用到更多中小B商家的供应链环节,提升其科技水平,从而促进其将物流落地业务交给顺丰,增强物流服务粘性。”

他指出,未来凭借顺丰在多层级细分市场、多场景的供应链环节的服务能力,以及智慧供应链技术集成和实施能力,将能够帮助更广阔的客户群体、更完整的产业链条实现供应链数据的实时采集、打通、共享,真正促进国家产业和物流服务业升级。

此外,针对顺丰拟176亿港元控股嘉里物流的动作,陈飞表示,与嘉里物流的合作完成后,顺丰控股将把嘉里物流作为拓展海外市场的主要平台,将进一步完善顺丰一体化综合物流解决方案的能力,并有效补充顺丰在国际货代、清关等方面的资源与能力,结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里物流广泛的国际货运代理网络,将进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势。

来源:界面新闻

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