文 | 海外网
据台湾“中央社”2日报道，当地时间2日9时许，台铁太鲁阁自强号408次列车行经大清水隧道时，一辆疑似没有停稳的工程车从旁坡滑落，撞上列车，造成列车擦撞隧道墙壁，第2、3节车厢出轨，第4、5节车厢变形，第7、8节车厢挤压最严重，造成至少48人死亡，118人受伤被困，目前伤员仍在抢救中。
据报道，台铁自强号列车从1978年起上路运行，40多年以来，台铁发生多起重大伤亡事故，而此次太鲁阁自强号出轨事故最为严重。
1981年3月8日，台铁自强号北上行经新竹至竹北间头前溪桥南时，撞上正在擅闯道路的砂石车，导致列车出轨，翻落至河床，造成30人死亡、130人受伤。
1991年11月15日，自高雄发车的自强号列车，疑似因为变更轨道的信号灯故障、自动刹车系统失灵等原因，在高速运行情况下与另一列车对撞，造成30人死，112人受伤。
2007年6月15日，台铁一辆试运行的双电力机车头，在行经宜兰龟山大里路段时，因机车长违规闯红灯又高速行驶，在列车将行驶进入大里车站前，撞上一辆南下的电联车，造成5人死亡、18人受伤。
2012年1月17日，台铁太鲁阁号列车载了300多名旅客，行经桃园埔心到杨梅路段时，撞到闯越道路的砂石车，列车出轨，列车机车长不幸殉职，另有约25人轻重伤。
2013年8月31日，台铁自强号列车行经屏东枋山1号隧道口时，撞上土石流，导致列车出轨，造成12人受伤。
2015年11月6日，台铁自强号列车行经彰化二水乡惠民村平交道时，撞上一辆强行穿越平交道、轮胎卡在铁轨的货柜车，当场起火燃烧，造成9人受伤。
2016年7月7日，台铁区间车停靠松山车站时，发生不明物爆炸事件，造成25人受伤，后来证实是人为刻意丢弃易燃酿祸。
2018年10月21日，台铁普悠玛列车行经宜兰苏澳镇的新马车站附近发生出轨翻车事故，造成18人死亡、超过215人受伤。
2021年2月23日，台铁台东海端火车站上午发生电力维修车撞上轨道工人，造成2人死亡、1人受伤的职工安全事故。
