法拉第未来加速推进量产车进程，首款车型FF91计划2022年上市，陈雪峰出任中国区CEO

记者 | 周纯粼

总部位于美国加州的电动汽车制造商法拉第未来（以下简称“FF”）在今天正式宣布，原奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康(Carsten Breitfeld) 直接汇报。

陈雪峰将全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。此外，陈雪峰也将会成为FF全球合伙人。

就在两天前，FF刚刚宣布旗下首款预量产电动车FF91的第二季冬季测试和验证工作已经完成。

此次动态测试与博世联合在明尼苏达州宝德特市和密歇根州平岩市进行。

FF 91电动车在零下气温在不同坡度的各种冰雪覆盖的路面上进行了多项测试。这次冬季测试是FF 91正在进行的整体测试和验证中的一个重要节点，以便为2022年上半年的销售做好准备。

在车辆测试过程中，工程师们记录了车辆底盘和电驱系统动力性能的数据，并优化了软件控制性能和在真实世界极端条件下的校准。

这项关键的开发工作为FF 91的系统提供了一些最后的验证，FF将进入测试计划的总结阶段。

在接下来的几个月里，FF将把更多的FF 91预量产车辆带到各个测试场，以进一步进行车辆开发、改进和最终的发布准备工作。

“将FF 91置于冬季测试条件下的恶劣环境中，是FF整体测试和验证策略的一个组成部分，以确保最佳的市场表现、驾驶安全和用户信心。”FF产品执行和车辆工程高级副总裁Bob Kruse表示。“主要目标是确保电池、电力推进、底盘、悬架和其他车辆系统在这些恶劣条件下的表现，同时也要确保FF 91的驾驶者拥有流畅舒适的互联体验。”

FF 91采用了自适应牵引力控制系统（ATCS）技术，以提升车辆在冰雪等低摩擦力路面上的车身动态表现。ATCS技术可以让电机根据车速、油门输入和转弯角度调整施加在车轮上的扭矩，从而补偿牵引力损失。

FF 91还具有动态车辆控制（DVC）系统，该系统智能整合了扭矩矢量、四轮转向和半主动减震，无论天气状况如何，都能提供精确的操控，带来有益的驾驶体验。

最近，FF宣布与Property Solutions Acquisition Corp. （“PSAC”）的合并协议。该交易预计将于2021年第二季度完成，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为 "FFIE"。此次交易验证了FF打造基于技术和产品创新的出行生态系统的愿景。

FF将FF91描述为“全球唯一一款新一代智能互联网电动车产品”。

FF 91的综合功率为1050马力，130千瓦时电池组配备液态电池浸没式冷却技术，0-96km/h不到2.4秒。

其采用独特的后排智能互联网系统，通过超级移动AP实现“光速”的互联网连接，通过零重力座椅实现“行业最大”的60度仰角。根据FF描述，这款车旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户移动生态系统平台。