记者 |
奥迪旗下首款纯电动GT轿车——e-tron GT将于2月9日在海外市场上市。
奥迪e-tron GT概念车于2018年秋季首次得到发布，如今它将迎来真正的量产车型。
“这场全球首秀将是一个神奇的时刻，”奥迪设计负责人马克· 利希特 （Marc Lichte）说， “对整个奥迪设计团队以及我本人都是如此。新车的展示是整个开发过程的高潮，通常需要经历4年时间。这是一条漫长的道路，涉及大量工作，涉及许多讨论，有时甚至是艰难的抉择。”
利希特表示，奥迪e-tron GT既美观又实用，并且能够提供无缝的整体体验，这也令其完美阐释了什么是“出色的设计”。
他表示，美学的基础在于车身比例：e-tron GT将拥有短前悬、长轴距以及位于强大车身上的精致驾驶舱。
不过，当有人称赞这款新车为“奥迪设计的新标志”时，利希特谦虚地表示，你无法在绘图板上创造一种具有标志意义的设计，“汽车必须在道路上获得这种声誉”。但他认为，奥迪e-tron GT的设计拥有鲜明的态度，而这种态度将为其赢得声誉。
在动力方面，两台电动机将产生590马力的动力输出，从而在3.5秒内将Audi e-tron GT的时速推进至100公里。除了出色的性能外，奥迪还非常重视GT车型的名声。
“这个词最初是指适合长途比赛的跑车。” 利希特解释道，“因此，GT车型与纯跑车有所不同，它们提供了更高的舒适度和更大的内部空间。作为一款纯电动Gran Turismo车型，e-tron GT重新诠释了平衡。一方面，我们通过强劲的动力输出避免降低性能，另一方面则通过特殊的创意确保了效率的重要性。”
利希特解释称，所谓“效率”，可以被解读成由更低的空气阻力所带来的更长的续航里程。
“我们将电动汽车的物理原理转变成了e-tron GT的设计原则。形式遵循功能，美观源于效率。新的设计语言创造了更强的流动感，从而带来更出色的空气动力学表现。”他说。
利希特相信，奥迪e-tron GT将成为未来电动汽车设计的典范。
根据欧洲的测试，奥迪e-tron GT搭载90千瓦时电池，续航里程为400公里，这使其与拥有93千瓦时选装电池的保时捷Taycan 4S相当。奥迪还声称，800伏充电系统只需要约20分钟时间就能实现近80％的充电率，而无线充电技术将确保用户可在家中轻松对车辆进行充电。
在内饰方面，奥迪旨在为选择电动出行的用户提供更为明亮且更具功能性的车内空间。“这款车外部紧凑，内部宽敞。”利希特介绍说，“车辆的制造将拥有自己的设备线，在这条设备线上，我们完全不使用皮革，而是采用再生材料。”
利希特表示，可持续性始终是奥迪e-tron GT希望强调的核心价值，并通过设计来进行表达。“我们希望通过这款电动汽车来阐释我们对豪华、对奢侈品的理解。”他说。
