企业层面看，销量排名TOP10的依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风小康、东风柳汽、北汽银翔、江淮汽车、北汽股份、奇瑞汽车、华晨汽车和上汽通用；销量依次为：11.2万辆、2.4万辆、 2.4万辆、 2.4万辆、 1.7万辆、 1.1万辆、 1.1万辆、 0.6万辆、 0.5万辆和 0.5万辆。
上汽通用五菱2016年1月份MPV销量达到11.2万辆，规模非常大。排名第二的长安汽车销售2.4万辆，相比五菱有不小的差距。相对来看，五菱在MPV市场已处于绝对优势，基本形成“垄断”格局。
产品层面看，销量排名TOP10的依次是：五菱宏光、宝骏730、风光、欧诺、威旺M20、风行菱智、风行S500、瑞风、幻速H3和开瑞K50；销量依次为：7.0万辆、4.0万辆、2.4万辆、1.9万辆、 1.5万辆、 1.1万辆、 1.1万辆、 1.1万辆、 1.0万辆和 0.6万辆。
五菱宏光7.0万辆、宝骏730 4.0万辆，两款神车销量规模确实惊人，排在第三位的风光销量只有2.4万辆。产品数据对比看，五菱系领先的优势也非常明显。
宏光类MPV增长将现疲态。
何谓宏光类车型？他们包括宏光系列（宏光S\宏光S1）、长安欧诺、风光、威旺M20等。应该来讲，宏光之类车型从微客市场衍生出来，对微客形成明显的替代作用，二者呈现此长彼消的态势。但需要注意的是，目前微客的销量已经严重萎缩，预计2016年微客销量约在70万辆左右，考虑到微客本身具备的功能性及低价格优势，微客市场应该没有太多的市场空间可以转让给宏光之类车型。
另外，宏光之类车型的销量规模已经超过120万辆/年，算上进入微客市场的宏光V，年销量140万辆，体量已不小。
而从供给角度看，该来的，都差不多来了，新品供给对销量的贡献将不会太大。能够拉动市场高增长的主要是五菱、长安、小康、威旺几个品牌，目前这些主流品牌基本都有产品占据市场，且其投放的产品大多才处于生命周期初期，或者中期，短期内再投放新品的可能性不会太大。
宝骏730类车型开始快速崛起，未来市场规模将迅速扩容。
何谓宝骏730类车型？他们包括宝骏730、风行S500、菱智（M3）、幻速H3、金杯750、英致737、幻速H2等。为什么说该类车型代表的细分市场还将增长，主要原因有二。其一，新上市的车型较多；其二，车型销量基数还较小（宝骏730除外），还有较大上升空间。
另外，从产品层面看，宝骏730类车型空间更大，配置更高，做工更好，外观更不“面包”化，相对优势非常明显！所以，尽管较宏光类车型高出2万元左右，但对于前的消费者而言，价格可能不是问题。事实上，如果纯粹的家用的话，宏光类车型还是不够档次，而这也是宝骏730类车型的另一优势。
整体来看，MPV市场应该还会继续快速增长。其中，细分市场结构将可能出现变化，即宝骏730类车型市场或将高速崛起。
