国产豪华品牌中高级轿车的竞争日趋激烈，华晨宝马的长轴5系经过去年的持续爬升，已经能够实现与奥迪A6L旗鼓相当的销售业绩。北京奔驰的全新一代E级长轴车型已经曝光，参照之前新C级的抢眼表现，预计新一代E级也不再是现款那样跟不上A6L和5系节奏的玩法。而除了传统德系BBA三强之外，其他品牌也开始纷纷发力，凯迪拉克的CT6在一月底刚刚上市，接下来还有沃尔沃纳入吉利麾下后打造的全新旗舰车型S90L已经在国内路试，而今次最新曝光的则是捷豹品牌的首款国产车型，基于新一代XF打造的加长轴距版本，从其在中国工商注册的商标信息来看，长轴版的XF将被定名为XFL。
奇瑞捷豹路虎2012年底合资成立以来，此前已经相继国产了路虎揽胜极光和路虎发现神行车型，奇瑞捷豹路虎成立之初，建设的年产13万辆的产能中，有3万辆就是预留给捷豹品牌的轿车，而在去年奇瑞捷豹路虎已经宣布追加66.7亿元投资扩建工厂，新增产能7万辆，据悉这其中就包含4万辆的轿车产能。由此而来，奇瑞捷豹路虎的最大年产能将达到20万辆，其中包含7万辆轿车产能。
而此前一直普遍推测首款捷豹品牌轿车可能是先一步发布的XE车型，不过此番已经确定首先国产的是去年年底刚刚上市的XF车型。不过据消息透露，XE车型随后也将有望国产，同时也已经在国内注册了XEL的商标，这意味着新一代的XF和XE都将以加长轴距版本的身份引入中国市场，目前这两款车型的标准轴距版本都已经进口引入销售。国产后的加长显然也是适应中国国情的入乡随俗。
加长轴距后，XFL自然瞄准的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6的国产长轴版本，XEL也将瞄准奔驰C级、宝马3系和奥迪A4的国产长轴版本。去年底刚刚完成换代的捷豹XF，轴距尺寸2960mm，车身长宽高分别是4964*1880*1457mm，相较已经停产的上一代XF车型，轴距加长了51mm，车身长度和宽度各自微增3mm，高度降低3mm，采用中高级轿车标准的前置后驱结构，虽然在海外市场与宝马5系等车型旗鼓相当，但是到了中国面临竞争对手全面加长的轴距和车身尺寸，捷豹XF换代后虽然有所放大，但是仍然不够看。
在中国的这个级别车型，通过加长处理后，轴距都已经是3100mm左右的水平，车身长度也都在5050mm左右的水平。即便这个级别车型中，唯一没有加长的上海通用卡迪拉克CX6车型，其本身就已经是有着3109mm轴距，5179mm车身长度的好身段。不难看出，国产后的捷豹XF要想达到入门门槛，轴距加长100mm甚至更多，是非常有必要的。
而从此次国内曝光的测试车谍照来看，虽然官方还没有明确轴距究竟会加长多少，但是对比已经上市的进口版标准轴距车型，可以发现国产测试车的后排车门尺寸明显加长。和其他长轴车型的惯例一样，都是对B柱之后的部分进行了加长处理，从而带来更加宽裕的后排腿部空间。
新一代捷豹XF采用全铝车身架构，悬架系统也进行了重新设计，多连杆结构的后悬架虽然仍然是铝合金摆臂设计，但是与上一代车型已经发生了改变。整车的轻量化处理使其比上一代车型整备质量降低了190kg，这将大幅提升动力和油耗经济性表现。
而外观设计方面，新老两代XF有着很大的延续性，国产长轴版车型也基本延续了目前进口版新一代XF的设计，配置方面更加多样化。镀铬外框镶嵌下的蜂窝状黑色网格已经是家族式脸谱的设计，其中高配版车型的LOGO位置还会集成自适应巡航系统的雷达模块。扁平化的大灯在发动机盖边沿轮廓的修饰下，展现出犀利的眼神，灯体底边是L型的LED日间行车灯灯带，其中低配版车型采用的是氙气透镜灯组，而高配版则直接采用了带有智能照明技术的全LED大灯。
随着照明技术的提升，现在的豪华车型都在逐渐取消前雾灯的配置，新的XF也是一样，传统雾灯为主带有镀铬线条的装饰，周围的黑色格栅也仅仅是装饰而已，并不是具备真正的通风功能。
整车轮廓实际上和上一代的捷豹XF非常相似，不过有一个明显的区别就是上一代车型的后排车门采用了类似于宝马霍尔姆斯拐角的轮廓设计，而新一代车型则在C柱上面增加了三角舷窗的设计。因为采用前置后驱结构和纵置发动机布局，这类车型都能够看到较长的发动机舱布局，前轮到前门之间有着相当的间距占据了轴距尺寸。
标准轴距的XF只有普通的前排天窗配置，如果要想提升竞争力，加强对偏重后排用途的商务需求用户的吸引力，增加全景天窗的配置就显得很有必要，不过从目前的测试车状态，我们还不能判断是否会进行这个方面的改动。车尾的设计也基本延续了进口车型的设计，宽大扁平的尾灯内有带状的LED示廓灯，牌照框上方的宽幅镀铬装饰条一直延伸到两侧灯组内。稍有变化的是，进口车型的双边单出圆形排气管，在国产车型上将变成内嵌在后保险杠上的扁平排气管口，看上去更具大排量车型的风格。
内饰部分也不会有太多区别，经典的旋钮式换挡依然延续，整个仪表台的格局和XE风格一致。高配版车型会采用一块12.3英寸的全液晶屏仪表板，中控面板的多媒体系统屏幕，更具配置的高低差异，会有10.2英寸和8英寸两种屏幕尺寸。高配版车型的后排带有独立双温区后排空调系统，车窗也集成了隐私窗帘，而国产长轴版车型的后排有必要进一步提升后排影音系统的配置，包括目前只有水杯架功能的后排中央扶手，也可能会集成更多控制功能。
动力系统部分，预计XFL将延续XF车型的配置。入门级车型采用2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率177kw/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750-4000rpm。中高配车型都采用的是3.0T机械增压的V6发动机，其中中配版是低功率调校版本，最大功率250kw/6500rpm，最大扭矩450Nm/4500rpm；高配版则是高功率版本，最大扭矩不变，主要就是最大功率提升到280kw，同时还匹配了智能适时四驱系统。
