自BMW 3系诞生以来，它一直是豪华运动轿车细分市场中的标杆。“开宝马、坐奔驰”这句口号流传至今，3系功不可没。新一代的3系，不仅完美继承了家族运动基因，加长的轴距和更丰富的配置让它同时也有了舒适的乘坐性。今天小编试驾的这款豪华设计套装的335Li就做到了鱼与熊掌兼得，完美诠释了新一代BMW 3系的精髓。
外观方面，全系标配“开眼角”设计的LED大灯与“天使眼”日间行车灯配合修长低矮的前车身，让整车看上去动感十足，拥有更高照明效率的同时大大加强了该车的辨识度。加长的轴距并没有破坏整车的协调感，修长的车身线条让该车看上去更大气。
内饰方面，秉承一贯的运动风格，新BMW 3系的内饰还是那么简洁，一切都为了驾驶者更好的把注意力关注在驾驶本身上。不过为了凸显豪华气氛，该车还是增加了不少镀铬装饰，两种颜色可选的氛围灯也增添了些许豪华感。笔者试驾的这款豪华套装的335Li还采用了更显档次的黑白双色的内饰颜色搭配，不过白色的座椅易脏，需要平时注意打理。加长的轴距让该车的后排宽敞无比，相信不会再有谁会抱怨3系只能开不能乘了，如今的它更实用了。
下面就要说重点了，为什么说笔者试驾的这款车是3系中的王者，原因就是该车在动力方面搭载了目前全系唯一的3.0T双涡管单涡轮增压直列六缸引擎了。宝马经典的直列6缸发动机啊，相信每个宝马迷对它都是无比崇拜。这款发动机最大功率达到了225千瓦，1200转就能达到400牛米的峰值扭矩，澎湃的动力配合宝马经典的8速手自一体变速器，百公里加速只有区区5.2秒，动力不可谓不强。不要觉得如此大的动力会让这车难以驾驭，宝马的驾驶模式选项让该车动静自如，平时用Comfort舒适模式行驶，该车就是一款安静的大排量豪华行政轿车，油门和变速箱逻辑没有那么敏感，很容易操控。不过一旦你把驾驶模式换成Sport+，油门和变速箱立即变得灵动起来，方向则会变得很沉，一脚地板油下去，后轮立马空转，随即而来的推背感会让你直呼过瘾。不用担心油耗会很高，该车配备的发动机节能自动启停、制动能量回收、ECO PRO节能模式使该车的油耗还是控制在一个合理的范围内。
宝马在驾控方面的付出体现在许多细节地方，笔者这次试驾过程中就对该车配备的抬头显示非常满意，显示内容全面（可以显示包括导航在内的大多数车辆信息）清晰，驾驶时视线完全不用脱离前方道路，非常安全。另外，该车的前风挡玻璃减速效果极佳，大大增加了高速行驶时的信心。加长的轴距基本对操控没有太大影响，过弯和变道时车尾还是能及时迅速的跟上，高速稳定性还有所增强，仅仅是极限情况下灵活性比短轴版稍低。
这代的宝马对舒适性和安全性的加强还做出了许多新的改进。该车配备的哈曼卡顿环绕音响一改我原本对宝马音响差观感，优美的音色和良好的隔音让笔者一路驶来都很享受。安全方面，该车配备的车道变更警告系统、后视镜盲区检测以及主动刹车系统都让安全得到进一步的保障，笔者试驾过程中特意测试了一下主动刹车系统，反应很及时，确实能帮助驾驶者在判断失误或开小差的情况下得到及时辅助避免严重碰撞。
几天体验下来，这款豪华套装的335Li给笔者留下了深刻印象，比起它的那些兄弟们，它那完美的动力表现和强大的配置让该车拥有最纯粹的3系感受，比起短轴版它更能被大多数人接受，不会给家人有抱怨的理由。唯一阻碍它的就是高昂的价格了，但相信热爱3系的忠粉们一定还是会毫不犹豫的选择它的。
