“十四五”开局就在眼前，未来发展的路怎么走、如何走好、有哪些关键，各座城市都在紧锣密鼓的布局中。
正所谓十年磨一剑，将时间的纬度拉长回看过去的十年，十年里中国城市进步程度如何？谁进步最大？
近日，21世纪经济研究院对2009年~2019年全国29个主要城市十年的人口增幅以及GDP增幅情况做了汇总，结合人口和GDP增幅数据可以直观的看出，过去10年，成都、武汉成功挤进TOP10阵营，长沙、郑州、西安、合肥等省会城市的排名亦显著提升，其中合肥更是以上升20名，GDP增幅347.61%位列各大城市上升榜首，环看青岛，GDP排名连年下降，表现堪忧。
过往十年，被誉为中国最敢赌城市的合肥，无论从经济还是人才招引，均大获成功。而下一个十年，我们不禁要问，同样以“重金押赌明天”的青岛又该如何谋势？
2009-2019十年城市增长排行榜出炉
千万人口和万亿GDP，中国城市竞争中两大经久不衰的话题。
近日，21世纪经济研究院统计了2009年~2019年29个主要城市十年的人口增幅以及GDP增幅情况，根据统计数据增幅来看，29个主要城市十年人口增幅前十名为合肥（60.57%）、东莞（54.30%）、深圳（50.79%）、广州（48.10%）、郑州（37.64%）、佛山（36.05%）、济南（33.39%）、成都（28.87%）、杭州（27.90%）、天津（27.17%）。
而29个主要城市十年GDP增幅前十名为合肥（347.61%）、成都（277.84%）、重庆（261.50%）、福州（260.68%）、武汉（251.09%）、郑州（250.30%）、西安（242.18%）、南京（231.66%）、深圳（228.33%）、南通（226.63%）。
结合人口和GDP增幅不难看出，过去十年成都、武汉均以不俗的成绩跻身TOP10阵营，长沙、郑州、西安、合肥等省会城市的排名也均有明显的提升，而无锡、青岛、佛山、大连等城市的排名普遍下降。
另据统计，过去十年，城市资金总量变化中，上升名次最大的城市分别是长沙上升9个名次，合肥上升7个名次，郑州、贵阳上升6个名次。毫无疑问，一座城市的资金总量就代表着这座城市的吸金能力，值得注意的是，综合前面的GDP以及人口增幅数据来看，合肥近十年的表现可谓是十分亮眼。
不仅GDP排名上升了20个名次，更是以增幅347.61%成为省会城市中上升幅度最大的城市。
反观青岛，2009-2010年青岛GDP均位列全国第十，从2011年开始，青岛开始呈下降趋势，连续八年位列全国第十二位，到了2019年青岛又下滑两位，位列第十四。而从人口增幅来看，青岛的涨幅并不亮眼，仅为11.76%，与位列第一的合肥相差近50%之多。
押注半导体，逐鹿新能源，近年来，在押宝的道路顺风顺水的合肥也被誉为中国最敢赌的城市，尤其是在科创、经济发展上取得了十分突出的成绩，特别是地方政府在一笔笔大额产业投资上，合肥“赌”一个中一个。在其它城市眼中，合肥就好像一名中等生，接连交上了四份高分答卷，这让其它城市压力倍增。
可也就在二十年前，堂堂省会合肥还被戏称为中国最大的县城，2000年合肥GDP在全国仅仅位列82名，排名远不及江门、邯郸这些三四线城市，“开了挂”的合肥是如何逆袭的？
押注新产业 “风投”合肥的逆袭之路
合肥，这个近年来和新产业死磕的城市，在几十年前还是一个文化、科技根基都很浅薄的地方。
很长一段时间里，合肥虽被辟为省会，但却始终难以平息人们对于省会城市“错误选择”的异议。
毕竟比江湖经验，它比不上“前省会城市”，号称“长江咽喉”的安庆；比经济表现，它比不过拥有“通商口岸”的芜湖；比交通便利，它更是比不过火车拉来的枢纽城市蚌埠。
“缺啥补啥”是合肥作为后来者的生存之道。
复盘合肥的成功不难看出，崛起之路漫漫，既要靠自身修炼，又要靠外部借力，总结来看有三点：
长三角的“优质朋友圈”；
“产业配套”的专业打法；
以中科大为核心的稀缺研发资源。
在高铁时代尚未开启之前，合肥由于交通不便在很长一段时间内只能孤军奋战，尤其是处在合肥隔壁的南京，虹吸着大量皖籍人士。痛定思痛下，2005年合肥提出“实施向东发展战略，加快融入长三角”的目标。
2016年，合肥终于在各种努力之下迎来重大转折，正式跻身为长三角城市群的一员。此时，合肥不仅可以获得上海、杭州、苏州、宁波等地产业的加速转移，还有在这个圈子里形成的产业协同，终于合肥成了其他城市羡慕的对象。
再加上后来“工业立市”战略的提出，合肥开始承接由沿海地区转移的家电产业。美的、海尔、长虹、格力等家电企业先后入驻，同时，汽车、装备制造这两大支柱产业也逐步推进发展，实现了经济增长的第一轮爆发。
近年来，围绕显示产业、集成电路、人工智能与生物医药等战略性新兴产业，合肥投资实施了一批重大项目，而这些项目的成功“押注”，也成为了大多数人提起合肥最津津乐道的事。
沿着产业链拾级而上，从低端做到高端。借助这一策略，合肥政府看似不计后果的大手笔投入，其实早已把风险进行了计算和消化，而非只靠一腔热血寻找明星企业。
从2008年，斥巨资入股京东方，建设显示器面板6代线，到与兆易创新合作建成合肥长鑫集成电路，再到去年投资江淮蔚来发展新能源汽车。可以说，合肥已经逐渐形成了一套“重大项目投资-产业集群发展-二级市场变现”的产业投资、发展模式。
也正因如此，在互联网上，合肥被越来越多人称为“风投之城”，甚至“赌”城。可是，单单一个“赌”字似乎将一切成绩都归结为不可多得的“好运气”。面向一切的机会，合肥早有准备。
引来产业如何将产业就地转化成为关键，而这其中中科大成为关键一环。20世纪60年代，由于历史原因，在京的一批顶级高校要集体外迁，中科大选址合肥。
如今合肥依靠中科大，拿下了国家科学中心，在合肥量子信息科学国家实验室中，已经诞生了“墨子号”、“京沪干线”等重大科技成果。
更重要的是，中科大给合肥提供了源源不断的高端人才供给，并孵化出像科大讯飞这种700亿市值的高科技上市公司，加上合肥工业大学和安徽大学的毕业生供给，合肥产业升级有了不错的人才基础。
“合肥十年来进步最大”、“合肥超强的投资眼光”……毫无疑问，这个中国“最敢赌”的城市大获成功并非靠运气，然而“合肥”模式是否可以复制？而作为同样以“重金押赌明天”的青岛来说，又该如何发力？
接下来的十年 青岛该如何发力？
从21世纪经济研究院2009年~2019年统计的数据来看，过去十年，青岛的表现并不是很亮眼，作为山东与安徽经济的龙头城市，青岛与合肥在某种程度上都代表了其所在省份经济发展的“风向标”。
但从城市进程来看，青岛与合肥的发展路径有不同也有融会贯通之处。合肥在于重金引入、扶持产业，青岛则通过资本之手控制、入股相关企业。相同之处在于，均是重金押赌明天。与合肥有着相似发展道路的青岛，又将如何破局？
根据公开报道，2019年底至今，青岛在资本市场上已经豪掷300亿左右，其中最大的一笔投资为控股奇瑞，耗资近200亿。其中，纳入青岛收购名单的上市公司起码有7家：石大胜华、海联金汇、百洋股份、天晟新财、万马股份、博天环境、三宝科技。
但这一系列“买买买”的过程也并非一帆风顺，比如被热炒的奇瑞收购案，近日被爆出青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）正在寻求60亿元规模的融资重组。
而与李沧国资旗下平台传出绯闻的博天环境，也没能成功牵手，后者最终被中山国资拿下。
总体来看，青岛收购、入股的目标企业较为分散，缺乏统一的战略思路，在一定程度上导致了良莠不齐。
环看合肥，复盘其过去的一系列行为不难发现，合肥每一次出击其实早有准备，它清晰地知道自己要什么。在“产业配套”基础上，选择合适企业引入既是完善现有产业链，又是向更高端、或者更新的领域进行突破，京东方、蔚来皆是如此。
所以对于青岛来说，应该也要做好准备，收购或许容易，产业整合则复杂得多。既要有上层建筑的搭建，亦要有能承接的企业和人才。在此当中，人才作为城市发展的核心，大量聚集后势必将会带动相关产业集群的发展。而从21世纪经济研究院2009年~2019年统计的数据来看，过去十年，青岛人口增幅仅为11.76%，与位列第一的合肥相差近50%之多。
接下来，迈进“十四五”开局之年的青岛，惟有下好引财与引人同步这步“先手棋”，才能推动整个城市高质量发展的“加速跑”，在激烈的城市竞争中实现进位赶超。
在青岛2021市委经济工作会议上提出，将充分发挥企业在产学研融合中的主导作用，全面落实以企业为主体的引才、育才、用才、留才机制，用资本的力量撬动人才集聚、推动科技创新，建设长江以北地区重要的国家科技创新基地。
此外，结合RCEP签署以及多个国家战略落地所带来的利好，青岛也于2020年底推出了一系列创新举措来铺垫。
显然，拥抱人才的青岛已经，在新一轮城市竞争的赛道上，锁定了自己奔跑的方向。
