拿下全球46%的市场,中国船企前11个月新接订单世界第一

2020年12月09日 16:06
截至11月底,中国船企的手持订单量也最多。

图片来源:视觉中国

记者 | 徐宁

中国船企继续保持领先,新造船接单量仍位居全球第一。

据英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究所(Clarkson Research)12月8日最新数据显示,今年前11个月,中国造船新接订单量共计667万补偿总吨(CGT),约占世界市场份额的46%,位居全球第一。

补偿总吨即修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。

韩国和日本的新接订单量紧随其后。今年前11月,韩国船企累计新接订单137艘,合计502万CGT,占全球份额的35%,排名第二;日本船企新接订单78艘,合计118万CGT,占全球份额的8%,排名第三。

但下半年来,韩国船企正在缩小与中国船企的差距。

今年11月,全球新船订单量共计164万CGT,其中,韩国船企接单量为99CGT,约占全球市场份额的六成。其次是中国船企,接单量为60万CGT,约占全球市场份额的36.6%。

这是自今年7月以来,韩国船企连续第五个月单月接单量超过中国。

国际船舶网报道称,下半年韩国船企接单量共372万CGT,相比上半年的130万CGT增加186%;中国船企下半年接单量则比上半年下滑35%。韩国在下半年的新造船市场中占据压倒性优势。

韩国商业网(Busniness Korea)也报道称,截至11月底,中韩两国之间的新船订单市占率差距,已经从6月底的39个百分点收窄至11个百分点。

如果将韩国11月新接的液化天然气(LNG)船、超大型油轮(VLCC)船等订单计算在内,这一差距将进一步缩小。

受新冠疫情影响,今年全球新造船订单总量处于历史低位。

今年前11个月,全球新造船订单总量为1447万CGT,较上年同期的2523万CGT,下降近六成。

上半年,全球新造船订单共269艘,总计575万CGT,同比下降42%。这一数据是克拉克森研究人员自1996年收集行业相关数据以来的最低记录。

此前全球新造船订单的最低记录,为2016年上半年的766万CGT。

下半年来,全球造船行业开始复苏。

由最新订单总量数据计算,7月-11月全球新船订单量为872万CGT,已超过上半年全球新造船订单水平。

今年全球船企的手持订单量,也在不断下滑。

克拉克森数据显示,截至11月底,全球船企的手持订单量为6784万CGT,环比增加1%;较今年初的8086万CGT,减少了16.1%。

其中,中国船企的手持订单量仍然最多。

截至今年11月底,中国船企手持订单量共计2498万CGT,占全球总量的37%。韩国船企和日本船企的手持订单分别为1936万CGT和829万CGT,占全球总量的29%和12%。

来源:界面新闻

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