文|车榜
大众，成也帕萨特，败也帕萨特！
帕萨特，或将成为“中国特供车”
在中保研的“碰撞门”之后，有关大众帕萨特的消息必然会引起网友的一番讨论。
近日，继大众证实其中级轿车帕萨特将在美国市场停产停售后，又有外媒报道，大众有意在欧洲市场停产帕萨特车型。不过，停产车型仅是帕萨特的三厢版，Passat旅行版则将会保留，预计正式退市时间为2023年。
据悉，现款在售的欧版三厢Passat（国内对应迈腾）和Arteon（CC）未来将不再更新换代；不过，在欧洲热销的Passat旅行版（国内对应蔚揽）或继续以小改款的形式进行销售，以满足那些经常出外旅行的消费者。
据悉，大众在欧洲“砍掉”帕萨特三厢版车型是因其销量所致，此前帕萨特在美不再更新的原因也是如此。
数据显示，近年来，中级车在美国市场上的销售并没有得到很好地发展。今年前三季度，销量同比下跌27%，2019年同比下滑7.8%。目前，福特、克莱斯勒、别克和道奇等品牌已撤出该细分市场。
需要说明的是，与美国主攻SUV不同，欧洲车市并非没有轿车市场。但在斯柯达的速派（Superb）三厢版和帕萨特之间，欧洲车市的消费者更倾向于性价比更高的前者。所以，当帕萨特被停产后，速派（Superb）也可以更好地接力这一中级车市场。
随着帕萨特三厢版停售，这意味着该车型未来或将成为中国市场又一“特供车型”。当前，帕萨特车型在华拥有的两条产品线，分别是一汽大众迈腾（B8）和上汽大众帕萨特。
虽然受此前的“碰撞门”影响，但帕萨特的月销量基本可以维持在万台左右，所以短期取代掉三厢帕萨特，显然是不现实的。
帕萨特，入华之前的辉煌
说起帕萨特，国内是无人不知，无人不晓，若干年前的公务车市场，除了奥迪车型，就是大众帕萨特。
第一代帕萨特出自当时最负盛名的工业设计师之一乔治亚罗之手，得益于优雅且浪漫的气息，帕萨特迅速成为德国乃至全球最畅销车型，早在2013年，帕萨特的全球销量就突破了2000万台。
对于大众汽车而言，帕萨特的诞生可谓是品牌转型的风向标。70年代初期，大众的主推车型甲壳虫以及几款风冷后置发动机车型大众411/412的销量都渐渐下降，于是，大众便将中级车的生产提上了议程。
初代帕萨特并不是叫passat，而是被称为Dasher。Dasher生于1973年，它采用了前轮驱动和被动操纵半径，标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机。
在设计上，初代车型也是以掀背车的身份亮相。此后的1975年、1977年，Dasher又进行了两次大小改款，由此，也为passat B2的诞生，奠定了基础。
当Dasher获得成功后，德国大众集团再接再厉，在1980年推出了帕萨特B2车型。这一代车型对于国人有着重大的意义，帕萨特B2在国内生产并销售了三十年之久，在车型被淘汰之后，B2依旧在桑塔纳身上延续着。
1988年大众集团推出了帕萨特B3，这一代车型的动力再次发生变革，发动机变成了横置，并提供了1.6L、1.8L和2.0L多样化的选择。
五年后，帕萨特B4系列诞生，新车前脸采用了和当时捷达相同的设计语言，而我国首次进口的帕萨特车型就是这一代。
中国之旅，帕萨特开启B级车时代
在此之后，随着大众集团新的平台计划，急需一辆车来验证包括发动机在内的平台通用可行性，于是，搭载着W8发动机的帕萨特就在2001年面世。此外，上海大众还在帕萨特B5的基础上生产了帕萨特领驭车型，成为一代经典。
进入中国市场的前几年，市场鲜有车型可以与其竞争。新一代帕萨特B6诞生于2005年，并且在当年交给了一汽大众生产。
不过由于帕萨特的名称在上汽大众那边已经注册，所以一汽大众就不得不使用“迈腾、MAGOTAN”的名字来命名B6车型。
值得一提的是，在B6车型的基础上，一汽大众还发布了最美大众车——大众CC，一时间凭借出色的外观设计成为年轻消费者的追捧车型。到了后续的B7和B8想必大家就非常熟悉了，他们分别对标国内的帕萨特和迈腾，而为了更好地照顾消费者，国产B8在轴距上还进行了加长处理。
2018年10月底，全新一代帕萨特正式上市，此时，国内中级车市场激战更酣，为获得全面领先优势，帕萨特双管齐下，不仅有传统燃油段，还推出了兼具动力与油耗的插电混动版，同时在设计上，也推出了非常多的科技装备，进一步满足当代年轻人的消费需求。
毫不保留地说，秉着对中国消费者的钻研，帕萨特在成就自己近300万台销量的同时，也见证了中国汽车产业由小走到了大的历程。
所以，有人说：是这个时代选择了帕萨特，也是帕萨特选择了这个时代。
截止到目前，帕萨特在全球一共存在三个版块，MQB平台的迈腾和帕萨特，PQ46平台的欧版帕萨特以及美版NMS版本。不过在所有市场中，帕萨特似乎只能在中国市场活下去，但受2019年中保研碰撞测试的影响，帕萨特在国内的形象一落千丈。
写在最后的话
今年以来，南北大众间呈现出了两种截然不同的“景象”，一边是一汽-大众的欣欣向荣，一边则是上汽大众的大势已去。无论业内还是业外，大家联想最多的便是帕萨特的“碰撞门”。如今，帕萨特退市的销量，又一次让这种消极的气氛变得低迷。可以说，曾经的帕萨特有多辉煌，今天的帕萨特就有多迷茫！
