文 | 立田
在商品房时代，车位对于数量逐年增长的私家车业主是一个绕不过去的话题。随着许多二线城市的大发展，城区密度逐渐加大，停车难已经成为大城市的通病，小区车位配比率也早已成为市民买房选择的重要指标之一。
因此，为了生活的便利，就算面临十几万的价格，许多家庭还是愿意购买至少一个车位。
但最近西安华润二十四城车位大幅降价事件着实触痛了业主的心。此前，业主李先生告诉界面楼市西安频道，他是去年购买的华润二十四城一期的产权车位，当时购买价格是86996元，如果按照近期最优惠的车位36800元，单个降幅达50196元。
该事件从11月21日爆发后，引发众多前期购买车位的业主不满，多家媒体纷纷报道。
后续网名“橡果”业主给界面楼市西安频道相关平台留言称：“三四万的车位和我们买的八九万的车位也就挨着呢，根本不是他们说的位置不好的车位……。”网名“米乐”的业主也留言称：“18年12万买的车位，现在3.8万。”
所以，即便是“自用”前提下的车位购入，也跟买某些品牌私家车一样，存在大幅降价的危险性。
车位价格 开发商和业主的拉锯战
2011年，西安商品房市场刚进入活跃初期，许多优质区域楼盘均价也开始进入7、8千元行列，对于彼时的西安市民，一套曲江或高新的房买下来需要百万元左右，已惊为天人。
而顺着这波楼市起势的东风，小区车位价格也不甘示弱，尤其是曲江、高新的高端小区，车位市场价格动辄在15W——25W之间。那一年，媒体报道西安含光路某楼盘车位价高达40万的新闻，更是让许多人直呼承受不住。
家住曲江一期的王先生说：“在2012年底我们买的车位，那会已经听说过40万车位这事儿，这么一对比，感觉自己的车位费用还算合理，而且车位价格都能到那个水平了，说不定我们的后面也会涨价。”
据界面楼市西安频道工作人员过往记录发现，曲江一期的许多一线品牌开发商的楼盘所配车位价位大都在15W左右及以上，例如中海系列楼盘——紫御华府、碧林湾在2013年前后出售车位的价格均在20万元左右，业主们虽然都在吐槽车位价格太高，但在害怕未来继续涨价的心理下，还是争先恐后的买入，交钱的现场排起了长龙大队。
到2018年，中海熙岸、龙湖紫都城这类曲江成熟区域的小高层、高层社区，车位挂牌价格已经到了约30万元，更远处的长安区万科城车位也卖到了13万，还属于同时期市场中相当便宜的价格。
2014年12月17日，国家发改委下发《关于放开部分服务价格意见的通知》，其中一项是放开住宅小区停车服务收费价格，由市场来定价。那么许多开发商车位只卖不租，售卖价格则由拥有车位产权的开发商来定价，而过高的价格引发了许多市民不满，但又毫无办法。
车位是否跟房子一样，具备较强的增值属性？
部分业主手中有闲钱可购买车位，大多是本着“自用+投资”的心态购入。7、8年后，西安房价是翻倍不止一倍，那么，车位是否真的跟房子一样，成为了很好的投资产品呢？
车位增值与否主要跟社区地段、楼盘品质、车位配比息息相关。而车位配比更是决定车位增值的重中之重。
车位配比是指小区“总户数”与“车位总数”之间的比例。车位可以地简单分为两种，一种是拥有产权证的车位，市场上售卖的大部分地下车位属于此类；另一种是没有产权证的，比如机械车位。
目前车位作为金融产品的属性依然不高，价格情况主要分为三类：
1、部分高档社区本身车位配比较低或1:1、1:1.5左右配比的，其车位增值将近一倍，比如荣和曲池坊为洋房社区，业主资金充裕，有的家庭随着人员的增长而拥有三四辆车，因此对车位的需求较高，其二手车位近几月成交价格约35万，至于同小区的其他车位实际成交价格即便比35万低，跟当初购入的15W——25W价格相比，还是升值不少；
2、中高档高层车位配比在1:1左右，其车位价格不变或者略有2、3千元的涨幅，比如中海碧林湾、万科金域曲江一期、中海城、万科城市之光等等；在这些楼盘中，大部分业主是以市场价（15W——20W）购入，以至于再次专卖时，多半是平进平出，没有太大利润可言；3、车位配套十分充足的大型社区，且开发商有回款压力的，甚至会降价出售车位，从而搅动该社区的二手车位成交价，影响业主利益，比如最近的华润二十四城。
而在众多小区中，还有部分业主通过单位团购或者其他渠道等方式，以6W——10W的低于市场价的价格购入，那么在近两年转卖时，还是有翻倍的利润赚取，但前提是购入价格够低。
一般而言，车位配比达到1：1以上，能在小区入住的5、6年内有效保证“停车不难”，但后面随着小区的入住率提高，车位就自然会供不应求。
经过多年市场的发展，许多高端社区，车位配比也较高。如果购入刚需盘，且车位配比只有1：0.6至1：0.8，即每户只配备了不足一个车位，在这种情况下，建议购房者尽量提前购入。
因此，车位并不像前十年的一线品牌房企的房子一样，升值空间巨大，无论是自用还是投资，买车位的时候着重关注车位配比，特别是车位少住户多的小区，业主提前购入选到较佳的位置，就算后期不升值，至少自用的便利价值可以最大化，提升居住体验。
