文 | 朱丽丽
在上海实训期间，几乎每天都会坐地铁。在各条线路的辗转中不难发现，上海的地铁不仅仅是现代城市的动脉，更是承载和演绎城市精神与文化的重要公共空间，是一条流动的风景线。
1993年上海地铁应运而生，随着站点的不断增多，上海地铁版图连点成线、划线成网，百姓的诉求也“与站剧增”，大家不仅要求出行便利、环境整洁，也更希望地铁的硬件设施能适度体现人文关怀和适度的设计品位。于是上海市政府开始着手打造地铁站内的一道道风景：从建设之初的壁画、浮雕、乘车使用的票卡，到2009年推选出上海地铁“畅畅”吉祥物文化形象，再到2010年世博盛会，先后以城市建设、公共安全、精神文明、艺术展览、廉政文化、爱心慈善等为主题，在上海地铁的场域空间以电子屏、灯箱、磁卡、海报、移动电视、艺术长廊、书店等形式设立多种载体的公共文化项目，让乘客在乘坐地铁过程中看得到作品、听得到音乐、悟得到精神、学得到知识、感受得到文化氛围。
感受到上海地铁文化的多样与时尚后，让我不仅想起了家乡—青岛，刚刚起步的青岛地铁应该从哪些方面学习与借鉴”魔都”的地铁公共文化?让我们来解码上海的地铁公共文化建设。
注重机制构建。为了建设地铁文化，上海市成立了地铁公共文化建设管理委员会，组建了全国首个地铁公共文化中心，制定了《上海地铁公共文化建设纲要暨上海地铁公共文化（2013-2015年）行动计划》《上海地铁公共文化建设“十三五”规划行动纲要（2016-2020年）》《音乐角演出活动管理办法》《人民广场文化长廊管理办法》《中央展台管理办法》等工作指导管理文件，公共文化建设管理系统化、规范化。
对于年轻的青岛地铁，我们应学习上海，探索制定如“地铁公共文化建设纲要”等相关内容的文件，目的在于布局系统性、网络化的前瞻规划，明确公共文化建设的责任主体和运作机制，明晰公共文化衍生的产品和服务种类，为地铁文化建设提供保障。同时成立相应的地铁公共文化发展部门，把专业的事交给专业的人去做，全面推进青岛地铁公共文化建设，为青岛营造新时代的城市人文精神，更加广泛地传播好中国的传统文化及现代文化。
注重社会参与。在建设过程中，上海市构建了政府指导、企业主导、社会协同、公众参与的社会共建共享机制，不断探索与艺术机构、社会资源之间的互动与合作，把文化传播的“单向度”转化为“双向度”。
青岛市民向来不乏热爱青岛、建设青岛的热情，让市民参与进来，同时让乘客参与进来，让社会各方力量都参与进来，为打造青岛的地铁文化盛宴共同出谋划策。
注重前瞻规划。上海地铁公共文化建设在“从线到网”的发展过程中，突出规划的前瞻性和系统性，将公共文化阵地的选址规划和空间设计与新线建设紧密结合，与车站周边环境紧密结合，与地面地标性建筑、历史文脉紧密结合。
注重中外文化交流。上海市政府努力适应世界级地铁公共文化建设要求，与墨西哥、爱尔兰、英国等驻沪总领馆合作，积极探索“引进来、走出去”的文化交流模式，广泛传播中外优秀文化，促进国内外专业同行，实现资源互换、成果共享，不断提升上海地铁文化建设的品质。
文化因交流而多彩，文化因互鉴而丰富。青岛不仅仅是一座历史文化名城，更是一座开放、现代、活力、时尚的国际大都市。青岛应充分利用上合示范区、山东自贸区、“一带一路”国际合作新平台、国际会客厅等机遇，加强与世界其他城市在地铁公共文化领域的常态化交流与沟通，推动青岛地铁公共文化建设多元化快速发展。
注重公共文化与企业文化融合。通过在地铁公共文化项目中展示企业文化和城市先进文化艺术，使城市文明在潜移默化中渗入到广大乘客的感知，内化于心、外化于行，实现企业文化和公共文化的相互补充、相互促进和融合发展。
青岛作为经济发达的海滨城市，应借鉴上海，运用现代艺术，高度整合的装置艺术，不受拘束的概念艺术等多样的艺术手法，为青岛地铁构造出更壮丽的视觉享受。
相信在不久的将来，地铁将不仅仅作为青岛市民出行的一种高效便利的交通方式，更将成为青岛这座城市发展与文明的一个缩影，使每一个穿梭在地铁站里的瞬间，或是出游途中的闲庭信步，或是上班途中的奔走疾驰，都会有地铁站里的风景有意无意地撞进人们的心里，成为记忆中永远的风景线。
