有一天下班后，苦等了十几分钟公交车还没有来。我突然冒出一个想法——买辆车。理由很单纯，就是为了自己不用在瑟瑟的寒风中等公交车。
我理想的生活是这样的：一点一点地变好，今年比去年好，明年比今年好，这样能细细体验生活中的点点滴滴，不断地为自己骄傲，为自己加油。我享受这样的过程，感觉这样比一下子成为暴发户更为美妙。我觉得车也一样，最好一点点变好，如果你第一台车买了辆雅阁，你可能这辈子都瞧不起开飞度的。
因为享受生活所以开始的时候倾向于二手车？别瞎扯了，归根结底还是因为没钱图个便宜，一个刚毕业不到三年的沪漂族职场菜鸟，能有什么钱？其实买二手车的想法是受到一位朋友的影响。两年前她花了5万元购买了一辆二手Polo。大约一年的时间，居然还以5万元的价格卖了，等于免费开了一年时间。如果当初他花10万元买辆新Polo，一年后能卖8万就很不错了。
都说二手车很坑，但我有几个朋友都是做二手车的，所以这点不担心。他们一直跟我讲：有钱就买新车，没钱就买二手车。
我本人喜欢日系车更多一些，其实大家都知道，日系车整体的故障率更低一些。新车的性价比哪个更高可能不容易看出来，但性价比高的车的保值率一定是比较高的（注意，这是个充分不必要条件，并不是说保值率高的车性价比也就一定高，还和保有量、维修方便程度有关，比如一些神车）。所以你看，市场上二手日系车整体保值率都比较高。
最开始的时候，我想买一台三年左右的二手思域，我对这款车比较有好感，所以就让做二手车的朋友帮我留意一下。二手车和新车不同，二手车往往看缘分，如果你运气不好，你中意的那款车迟迟都不会出现。因为你对车有要求，哪款车？什么年份？什么配置？多少预算？一般情况下，哪有这么容易出现什么都如你意的二手车？就这样，我等了一个多月也没等到合适的。
这里顺便提醒各位，买二手车尽量买高配版的。本来就是二手车，你还买个乞丐版，打算一直开吧，现在新车出来那么多，很快你就发现你的车配置low爆了；如果你打算开个一两年再转手卖掉吧，那掉价掉的厉害。所以，二手车最好买中高配。
等了这么久开始没什么耐心了。除此之外，更重要的是，年底时二手车价格一直是坚挺的。这不难理解，都说二手车性价比高，很多人年底会选择买辆二手车开回家过年的。去年底的时候，那位做二手车的朋友一辆库存车都没有，连自己平时开的车也被人买走了。所以如果考虑性价比，并且不是特别着急用车的话，不建议年底买二手车。
其实那位朋友建议我买一辆二手的1.6T骐达，这车空间大、动力足、油耗低。对于一个追求性价比的我来讲，其实这是个很不错的选择。但我对日产这个品牌确实没有太多的感觉，因为这不是我心目中日系车的代表。有时候就是这样，当你对一件东西不感兴趣的时候，即便别人怎么卖力吆喝，都打动不了你。
买二手车看缘分，看来我和中意的二手车没什么缘分。于是有了买新车的想法，虽然预算不多，但可以买个便宜一点的、可以选择免息贷款的。例如买个十一、二万的车子，首付三四成完全够了。
其实新车有新车的好处，除了能够装13之外。其实二手车也有不少弊端，除了买车时商家容易坑你以外，还有不少麻烦事。例如二手车买回来后，虽然有合同上写了有问题帮你解决，一旦真的出现问题，经销商可能就人间蒸发或者态度比较操蛋，这时候你不仅自己承担费用，甚至还要承担心理压力。
所以买新车也并非吃了多大的亏。十一、二万的价格其实可选择的余地有很多，不过日系中也就是那么几款卡罗拉、雷凌、轩逸、骐达、昂克赛拉，或者还有三菱的翼神、铃木的启悦等。经过一阵比较痛苦的纠结之后，我选择了一辆马自达家的。至于为什么买这款车，我后面会比较详细地介绍，以及驾驶一段时间后，对这款车的优劣评价。
