记者 |
9月初，Jeep对外公布了传奇车型瓦格尼的回归。
在产品规划册中，瓦格尼分为两个派生：首先是大瓦格尼，它是一款高端全尺寸三排座SUV，可以与林肯领航员和凯迪拉克凯雷德一较高下。由于大瓦格尼太过豪华，以至于人们很难相信菲亚特克莱斯勒真的会去实现它。其次是稍微亲民些的瓦格尼，它也是一款全尺寸三排座SUV。
一个疑惑接踵而来：瓦格尼在Jeep的SUV阵容中处于什么位置？
这是汽车媒体们最关心的问题，Jeep将一个关键线索，隐藏在大瓦格尼概念车上：那就是Jeep标志的缺失。与全新福特Bronco "家族 "一样，瓦格尼将作为Jeep旗下的一个子品牌，在产品线上位于大切诺基之上，并且都将使用同样基于Ram 1500的平台和三排布局。
那么，Jeep会如何区分瓦格尼和大瓦格尼呢？
除去价钱外，设计和配置上的差别会相当明显。瓦格尼是主流版本，对手面向雪佛兰Tahoe、福特Expedition、GMC Yukon等大型三排SUV的非豪华版。
大瓦格尼是豪装版本，针对的是上述这些车的更高级衍生车型：凯迪拉克凯雷德和林肯领航员。
有趣的是，两台车的尺寸完全相同。大瓦格尼和瓦格尼都将提供短轴和长轴两种形式。据已知信息，短轴版本将首先提供。按照Jeep的造车水准，更长的轴距不会影响座位容量，但会在第三排后面提供一些更多的装载空间。
那么，在机械层面上有差异吗？
在造车架构上没有，两者都基于Ram 1500底盘。动力系统也照搬Ram 1500，包括3.6升V6和5.7升V8发动机。涡轮增压柴油机和插电式混合动力系统当然必备的。疯狂的Jeep甚至决定创造一个Trailhawk选装包，提供700马力的终极版本。
价钱方面，瓦格尼的起售价在6万美元左右。长轴距版价格应该在6.5万美元左右。比大瓦格尼便宜不少，后者短轴距版起价应该在7.5万美元左右，完全选装后轻松突破10万美元。
