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国内成品油价迎来下半年的首次下调。
9月18日，国家发改委网站发布消息，自今日24时起，国内汽油价格下调315元/吨，柴油价格下调300元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油分别下调0.25元/升和0.26元/升。
车主和物流运输企业的用车成本将小幅减少。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱92号汽油多少花12.5元；以满载50吨的大型物流运输车辆为例，每行驶一千公里，燃油费用减少104元。
隆众资讯分析师徐雯雯表示，本轮调价后，全国大多数地区的0号柴油价格保持在5.4-5.5元/升，92号汽油零售限价保持在5.4-5.6元/升左右。
卓创资讯指出，欧美原油期货在周期末整体反弹，但油价反弹幅度有限，国内参考原油变化率仍在负值区间内运行，成品油零售限价因此下调。
本周期以来，沙特下调官方原油售价，加之美国疫情不容乐观，原油市场需求疲软，欧美原油期货价格持续下滑；周期末期，由于欧佩克+有望延长减产期限等因素，国际油价反弹，但仍处于低位。
截至北京时间9月18日收盘，欧佩克+会议强调全面遵守减产协议的重要性，且要求未按要求减产的成员国补偿减产亏空，期限延长至12月，国际油价继续上涨。
其中，10月交货的WTI原油期货价格上涨2.02%，报收40.97美元/桶；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.56%，报收43.3美元/桶。
本轮调价，是下半年以来国内成品油限价的首次下调。
今年以来，国内成品油价共经历18轮调价周期，呈“一涨四跌八搁浅”态势。截至目前，今年汽油累计跌幅为1860元/吨，柴油跌幅1790元/吨。
下一轮调价可能将上涨。
隆众资讯原油分析师李彦对界面新闻记者表示，按照当前国际原油价格水平测算，下一轮成品油调价开局就将呈现上行态势，幅度在160元/吨左右；欧佩克+会议重申全面执行减产协议的重要性，且伊拉克等减产欠佳的产油国要在12月底前完成额外减产，都提升了市场的信心。
“预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦说，但海外疫情形势依旧严峻，对市场的利空影响仍在，将会限制油价涨幅。
金联创成品油分析师王珊表示，国际原油价格将在基本面平稳的情况下适度反弹，但由于国内国庆假期影响，本轮周期相对延长，调价方向还存在较多不确定性。
卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，下一轮国内参考原油变化率在正值区间内震荡的可能性较大，预计下一轮零售限价存在上调预期。
郑明亚同时指出，欧佩克很难继续加大减产，墨西哥湾地区原油库存能否继续下降也存疑，原油价格继续上涨的动力不足。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于10月9日24时开启。
