国航、吉祥恢复个别境外航班分销,其他航司或跟进

2020年09月11日 11:41
代理商无法从GDS上查询和预订国际航班已经持续了近5个月。

来源:视觉中国

环球旅讯 李嘉咏

今日(9月10日),有机票代理人向环球旅讯透露,国航官方向代理人发布了恢复渠道销售港澳台地区航班权限的通知,具体信息如下:

“各位代理大家下午好,目前国航已经恢复了渠道销售港澳台地区航班权限,如大家在操作中发现有无法预订、出票的情况单独联系国航国际销售的同事。关于境外销售权限的开放,公司正在推进,后续有消息会第一时间通知大家。”

还有TMC从业者发现,从中航信开放的ETERM黑屏系统中已经能查询到国航的港澳台航班、吉祥航空的国际航班。

图一为国航航班、图二三为吉祥航空航班

从ETERM黑屏系统可以看到,上图中的国航航班包括上海浦东-台北桃园、上海虹桥-台北松山;吉祥航空的航班包括上海浦东-新加坡、赫尔辛基-上海浦东。据黑屏的提供者称,国航飞往台北的两个航班时间为10月3日,但环球旅讯在国航的APP上暂未看到10月3日有上述两个航班。

在此之后,或许会有更多航司恢复在GDS上分销境外航班。有小道消息表示,本月中旬,南航也会在GDS上开放10月的国际航班。

国际航班全部采取直销已近五个月

一般来说,多数航司会接入GDS同步信息,GDS为旅行社、机票代理人提供查询、预订等技术支持,帮助航司进行分销。代理机构需要向中航信申请或者由航空公司授权使用,但市面上也存在一些钻空子的假票代。

疫情期间,民航局发布了“五个一”政策,国际航班锐减,票价水涨船高,市面上出现了不法代理商和黄牛通过技术手段虚占座位进行倒卖的“天价机票”,扰乱了国际航空运输市场秩序。

据环球旅讯了解,3月26日,国航就向境内代理人发布的信息,称即时起至4月28日(含28日,销售日期),暂停在全球各订座系统及境内OTA旗舰店发布国际、地区航班信息(含挂外航代号的国际实际承运航班),旅客可通过直销渠道购票。后有其他航司陆续跟进。

4月16日,民航局下达了《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》,要求航空公司加强国际机票销售渠道管理,在实行“五个一”疫情防控政策期间,对国际机票全部采取直销模式。

其结果是,代理商无法再从GDS上查询和预订国际航班,这种情况已经持续了近5个月。

疫情得到控制,分销得以恢复

距离疫情爆发已经过去接近8个月的时间,国内疫情已经基本得到控制,航司复工复产成为了主旋律。

值得一提的是,港澳台的恢复情况有目共睹。

8月12日,除新冠肺炎确诊患者、疑似患者、密切接触者、有发热或呼吸道症状者,以及14天内有外国或其他境外地区旅居史者外,从澳门进入内地人员,不再实行集中隔离医学观察14天措施。8月25日,广东省居民可预约申请办理赴澳门旅游签注(含团队旅游、个人旅游签注)。

香港的情况也在缓和,据香港机场管理局信息,2020年8月15日至10月15日期间,由内地机场出发、目的地为境外城市的旅客可经香港国际机场转机或过境到其他航点,但前往中国内地各目的地的转机或过境服务仍然暂停。

根据三大航公布的航班计划,9月份国航、东航(包括上航在内)、南航每周可执行国际航线共计69条。比5月份时三大航每周可执行国际航线共计增加了8条。另外,澳门航空表示,9月下旬,澳门航空将重新开通飞往中国内地多个城市的航班,到10月份,每周飞往内地的航班将从54个增加至230个。

TMC从业者马来(化名)表示,国际上依然存在高危的国家和地区,中国的出入境人数较少。另一方面,虽然许多外航已经获批或正在申请重开飞往中国的航线,某些地区如欧洲航线整体需求依然比较紧张,票价也居高不下。

“航司如果要恢复正常,完成复工复产的政治任务,也需要加强分销,代理人的角色不可或缺。总体来看,主要还是疫情防控得当的大环境趋势促使了境外航班分销的恢复。”

来源:环球旅讯 查看原文

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