这家初创企业推出一台全新电动货车，但两年后的量产计划很难让人兴奋

记者 | 李文博

近日，成立于美国纽约的电动车初创公司保灵格汽车(Bollinger Motors)周四推出一款全新的电动货车。

但随着这家初创公司并不紧凑的量产计划，这个消息很难让人感到兴奋。

保灵格汽车是一家成立于美国纽约的电动车公司，一直尝试开发一个非常简单而又多功能的电动卡车平台。相比电动卡车初创明星公司Rivain和Nikola Motor，它目前尚处于寂寂无名阶段。

保灵格汽车今年8月将总部搬至位于密歇根州的橡树园，在底特律市中心以北约15英里处。橡树园工厂的设施是该公司位于芬代尔旧工厂的四倍。保灵格汽车表示，这里是团队的主要运营基地。

他们先期推出了一款类似吉普车的全电动卡车Bollinger B1，后又推出皮卡版本Bollinger B2。

这两款车的设计都很简单粗暴，可能会吸引那些真正用卡车去运载或越野的人。

保灵格一直在谈论将这些卡车投入生产，但它们已经被推迟了好几次。况且12.5万美元的起售价，很难有市场。

现在，保灵格推出了一款名为Bollinger'DELIVER-E'的新型电动货车。

保灵格汽车首席执行官Robert Bollinger对这一消息发表了评论，他说：“我们把丰富的电气化知识应用到了货运领域。我们的DELIVER-E™厢式车为商业车队提供了绿色环保的动力，节省成本，同时减少空气和噪音污染。”

该公司表示，DELIVER-E平台将适用于2B级、3级、4级和5级货车，电池组的容量从70到210千瓦时不等，具体取决于续航需求。保灵格汽车将提供各种轴距供选择，并且每辆货车都将具有通用充电端口和快速充电功能。

保灵格汽车表示，将与制造伙伴合作，在美国制造DELIVER-E货车和卡车，量产时间定于2022年。