记者 |
蔚来EC6应该是地球上第二漂亮的SUV。
这是我驻足在蔚来上海中心Nio House这台星灰EC6展车前半小时，得出的答案。
原因其实很简单，蔚来EC6的车身框架下，散发着温度、热情与罕见的生命力。
既没有故作老成的虚妄，也没有硬套时代审美的生涩，只是朴素地铺陈着智能电动汽车的激动力。
即将提到第一批蔚来EC6的车主们是幸福的。他们是歌德口中，“在这个躁动的时代，能够躲进静谧的激情深处的人。”
Colin Phipps同意我的说法。他是蔚来上海设计团队的负责人，EC6是他最得意的作品之一。
Colin保留着通用中国前瞻设计中心和上汽通用五菱岁月的习惯，素净的西装，不戴领带，黑色耳钉，喜欢螺蛳粉和烤韭菜。
他将自己的审美才华和对次时代出行持续的热忱，输送进蔚来设计的血管。
“目标是将宽广天空带到车内，所以EC6用了天幕式全景玻璃天窗，”Colin说，“这块穹顶玻璃的外沿轮廓充满情感，决定了EC6的整体外形。”
蔚来EC6配备的是一块面积2.1平方米的一体化穹顶式玻璃车顶。双层隔热玻璃的物理设定，让它带来完整蓝天的同时，隔绝83%的热量和99.9%的紫外线。
作为一台不那么“主流”的Coupe车型，EC6对蔚来品牌的符号价值超越销量本身。许多消费者在锚定EC6，放弃ES6之前，总需要一番心理预热。
但这并不妨碍，EC6被设计成一台外观个性鲜明，内里实用普惠的SUV——即便它挂着Coupe的前缀，但骨子里依然是实用主义至上的一把好手。
比如，为了拉长续航，EC6的风阻系数被降低到0.26Cd。为了取放物品便捷度，EC6行李箱盖板以下的部分与ES6相同，同时轿跑造型让EC6的掀背行李箱盖开口更大。为了彰显人性，采用Haptex合成皮内饰和织物镶拼座椅，且做到内饰无异味。
“蔚来设计有四大准则，”Colin说，“Pure纯粹、Human有温度、Progressive精致和Sophisticated未来感，EC6做到了。”
一台中国制造的智能电动汽车的雄心，都在蔚来EC6上有了恰当体现：它大胆又充满真诚，它激奋又动人，它理想而浪漫。
当然，它还比特斯拉Model Y更好看。
