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首个车站底板完成浇筑，地铁8号线二期进入主体施工阶段
日前，地铁8号线二期第一块车站底板在北山道站率先完成浇筑，这标志着该线路开始转入主体施工阶段。
据了解，北山道站是深圳市城市轨道交通8号线二期工程的中间站，位于南苑路与北山道交叉口靠左侧，车站形式为地下两层单柱双跨，局部两柱三跨箱型框架结构。
地铁8号线二期从在建的地铁8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。目前，该线路全线四座车站均开展围护结构及土方开挖施工，围护结构完成99%，土方开挖完成23%。
据悉，8号线一、二期建成后总长度将达到24公里，未来将和地铁2号线贯通运营。届时，该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民游客还可以从南山、福田、罗湖坐地铁直达东部沿海。
02
60分钟到机场！龙岗至大鹏城际铁路拟2020年底开建
7月30日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，龙岗至大鹏城际铁路（以下简称“龙大城际”）正式获批！
据了解，龙大城际起点为龙岗区龙城站，终点为大鹏新区新大站，并设新大车辆基地，全线长39.6公里（新区辖区长17.5公里），分别设龙城、坪山、葵涌、大鹏、新大等5座车站。
龙大城际通过坪山站与深大城际跨线运行、五和站与深惠城际跨线运行，实现大鹏至深圳机场T4、前海60分钟内直达，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状。后续将与莞龙城际贯通，实现东部中心与东莞的快速连接，远期实现大鹏至惠城区、平潭机场、大亚湾互联互通。
为加快推进龙大城际的落地实施，大鹏新区发展和财政局多次赴市发展改革委、市规划和自然资源局、市轨道办等部门协调，并全力配合做好勘察进场、设计方案征求意见等工作。据悉，龙大城际预计2020年底动工建设。
03
7月40城新房成交大增18%！三季度热点城市楼市或降温
近日易居房地产研究院发布的《2020年7月全国40城新建商品住宅成交报告》显示，7月40城成交量环比同比均增长，连续3个月同比正增长。1-7月，韶关、兰州、厦门等12城成交量同比增长，珠海、西安、长沙同比降幅最大。
据了解，上述报告的40个典型城市中，包括北京、上海、广州、深圳4个一线城市；苏州、福州、南京、青岛、杭州等18个二线城市；以及扬州、东莞、温州、岳阳、无锡等18个三四线城市。
7月40城新房成交火热
报告指出，7月40城新建商品住宅成交面积环比增长5％，同比增长18％。自5月成交量年内首次同比转增以来，已连续3个月同比正增长，说明房地产市场已摆脱疫情影响走上正轨。
1-7月40城成交面积同比下降12％，降幅持续收窄。具体来看，受疫情影响，2月份商品房销售基本停滞，3月份以来逐步恢复，40城年初累计成交面积同比降幅已连续5个月收窄。
分地区来看，今年前7月，一线城市累计同比下降16％，二线城市累计同比下降15％；三四线城市累计同比下降6％，降幅是三类城市中最小的，主要是受数据可得性影响，报告所选的三四线城市中位于长三角和大湾区的占比较多，这两个地区的部分城市今年以来楼市行情比较火热。
12城成交量同比增长，珠海大降40％
报告显示，今年前7月，40城中韶关、兰州、厦门、温州、金华、杭州、东莞、岳阳、成都、徐州、宁波、青岛等12个城市新建商品住宅成交量同比增长，其余均同比下降。
内容整合自：深圳新闻网、《经济日报》
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