丰田11月在中国市场的汽车零售销量为104800辆，同比增长13.5%。卡罗拉算是一大功臣，销售了约2.6万辆，同比劲增26%。
今年，丰田在华销量每月基本上都达到了7万辆以上，5月、10月和11月则突破了10万辆。
日产11月在华销量为122700辆，同比增长21.9%。日产旗下的轩逸和奇骏，两款车型的销量同比增幅都在六成左右，其中前者达到3.85万辆，后者超过1.6万辆。此外，受1.6L及以下排量优惠政策影响，日产的主力车型轩逸收益颇多，销量同比增幅达59.3%。
11月，本田在华销量为90836辆，同比增幅高达32.7%。今年年初以来，本田在华销量始终维持较高增速，前11个月平均增幅为33%，累计销量从去年同期的652957辆提高到868754辆。
从车型来看，紧凑型SUV和小型SUV是本田快速增长的支柱。CR-V迅速复苏，其销量回归到17664辆的水平，同比激增48.6%，前11个月累计销量145259辆，同比增长5.6%。
而缤智和XR-V两款小型SUV仍然是最大增量来源，缤智11月的销量为12054辆，前11个月累计销量102530辆。XR-V在11月的销量为12254辆，略高于缤智，累计销量98304辆。
在销量一片大好之下，日系车促销冲量的趋势却并未改变。代表车型雅阁、凯美瑞的终端价格均比8折还低，雷凌的终端优惠均超过3万元。卡罗拉双擎、雷凌双擎上市后，传统燃油车型似乎在以更猛烈的降幅，腾出价格和细分市场空间。
另一大趋势是，日系车的新车导入计划已经日趋激进。
本田宣布在2016年到2018年期间会导入15款新车，其中八款是为中国市场打造。除了上述新车外，还应该包括两款中大型SUV、Acura的国产车型。而丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎上市后，有望成为在华销量的新增长点。据了解，未来丰田将在双擎车型导入中，由小型车逐步向大型车普及。此外，东风日产在今年下半年陆续推出了新楼兰、新蓝鸟、新逍客等产品新车，这几款新车对销量的带动将在明年更为明显。
以下车透社梳理了12月份丰田、日产、本田三大日系车的降价榜，供大家参考。
一汽丰田
广汽丰田
东风日产
广汽本田
东风本田
数据来源：主流汽车网站价格行情汇总
