文 | 杨雪
长安汽车再次推出股权激励计划。7月14日，长安汽车发布了A股限制性股票激励计划草案计划向1292名中高层以6.66价格授予限制性股票，解锁条件是三年业绩连续增长。
这是自2016年来长安第二次推出股权激励计划，相比之前，此次激励计划的行权价更为合理，受众人群更广，业绩增长要求相对而言更容易实现。
激励对象含1292名中高层
长安汽车此次股权激励计划草案显示，拟以每股6.66元价格授予限制性股票不超过9500.00万股，约占公司股本总额480264.85万股的1.98%。其中首次授予7890.49万股，占授予总量的83.06%，占公司股本总额的1.64%。首次授予的激励对象共1292人，包括在公司（含分公司及控股子公司）任职的公司董事、高级管理人员、中层管理人员及核心技术业务骨干。
上述激励计划的解锁条件为：以2019年净利润为基数，2021年净利润年复合增长率≥50%且当年净资产收益率≥1.7%；2022年净利润年复合增长率≥42%且净资产收益率≥4.8%；2023年净利润年复合增长率≥32%且净资产收益率≥5.5%。同时，上述指标均不得低于同行业平均水平或对标企业75分位值，且每年的△EVA均为正。
也就是说，长安汽车股权激励需要三年连续业绩增长。
第一次股权激励计划未达成
作为汽车行业首家获批股权激励的央企，2016年，长安汽车就推出过股权激励计划。以14.12元的行权价格向激励对象 202 人授予 2914 万份股票期权。主要业绩解锁条件为：以2015年净利润100.92亿元为基数，2017-2019年年均净利润增长率≥2%，净资产收益率≥15%，且不低于行业平均水平。后来因为汽车市场竞争激烈，车市下行，业绩均未达标，导致第一批限制性股票全部注销。
业绩目标太远，员工没激情；业绩目标太近，起不到激励作用。如何在这次激励计划中对此进行平衡？
长安汽车年报显示，2019年，公司净利润为-26.47亿元，是长安汽车上市以来的首次亏损。按照解除限售标准，以2019年的净利润-26.47亿元，2021年年化复合增长率不低于50%，可以算出2021年的业绩要求是不低于33.09亿元，同样方法，可以算出2022年为不低于49.32亿元，2023年不低于53.89亿元。对比2016年的激励计划，此次激励性计划的行权价更为合理，受众人群更广，业绩增长要求相对而言更容易实现。业内人士分析，长安汽车此次激励计划对于中高层的激励分享公司成长、稳定人才团队、调动员工积极性均有积极作用。
此次计划提出之时新总裁上任
此外，值得注意的是，激励计划提出之时，正是长安汽车新总裁上任之时。
7月14日长安汽车还发布了第八届董事会底二次会议决议公告，聘任朱华荣担任公司总裁，聘任袁明学为公司常务副总裁，聘任刘波、何朝兵、李伟、谭本宏、刘正均为公司执行副总裁，聘任张德勇为公司总会计师，聘任叶沛、赵非、陈伟、李名才为公司副总裁。同意将公司党委副书记王俊、公司纪委书记华騳骉认定为公司高级管理人员。聘任黎军担任公司董事会秘书。
