上海至南通、合肥至湖州铁路相继开通,长三角轨道网再加密

2020年06月30日 09:00
上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟,上海至扬州也将开行动车组列车。

沪通铁路,许丛军/摄

记者 | 唐俊

国铁集团发布消息,沪苏通铁路将于7月1日正式开通。就在6月28日,商合杭高铁合肥至湖州段也刚刚开通。

四天之内,长三角地区两条重要铁路线相继开通,长三角轨道交通网络进一步加密。

即将开通的沪通铁路北起江苏省南通市,经南通市通州区,苏州市的张家港、常熟、太仓市,终到上海市嘉定区,全长143公里,设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

目前上海到南通没有直达火车,乘坐公共汽车需要2.5小时左右。沪通铁路开通后,上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟,同时上海至扬州也将开行动车组列车。铁路开通运营初期,每日开行旅客列车最高44.5对,开行货物列车6对。

沪通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道中的一段,也是京沪高铁二线的组成部分,开通后将大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离。

6月28日开通的商合杭高铁合肥至湖州,起自安徽省合肥市肥东县,经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市,到达浙江省湖州市,线路全长309公里,设计时速350公里(其中芜湖至宣城段时速250公里)。

商合杭高铁合湖段的主体公司为京福铁路客运专线安徽有限责任公司,由京沪高铁(601816.SH)控股。位于京沪高铁西侧的商合杭高铁合湖段,可以为繁忙的京沪高铁分担客流压力。

去年底国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(下称《纲要》),其中基础设施的互联互通起到支撑作用,要求在2025年基本建成轨道上的长三角,铁路网密度达到507公里/万平方公里。最近两条新开铁路线,对于推动长江三角洲区域一体化发展具有重要意义。

《纲要》还提到,将推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。

另外,长三角地区还将推进沿淮、黄山-金华、温武吉铁路、安康(襄阳)-合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作,积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。

来源:界面新闻

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