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新冠疫情减弱了电动汽车、航空等行业对钴的需求，导致钴价创十个月新低。
截至目前，钴价格约为3万美元/吨，创下自去年8月以来新低；较新冠疫情爆发的2月，降低了逾15%；与两年前的高点相比，则下跌了约三分之二。
从全球范围看，电池是钴的最大消耗领域，约占其供应量的半壁江山。电池主要涉及手机、电脑、充电宝、电动车等产品。其中，电动车使用的动力电池，对钴的需求占总供应量的1/5。
此外，钴也用来制作高温合金，用于包括飞机、火箭、高速导弹、高档发动机等零部件制造上。
据澳大利亚矿业专业媒体MINING.COM报道，因新冠疫情影响，澳大利亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空，均推迟了波音和空客飞机的交付时间。这意味着，用于制造喷气式飞机涡轮叶片的钴和镍合金，需求复苏将放缓。
英国商品研究所（CRU）分析师George Heppel预计，今年航空领域对钴的需求为4442吨，将同比下降18％，创下2011年以来该行业对钴需求量的最低记录。
Heppel表示，按照航空规定，喷气式飞机发动机在高温高压环境下运行，需定期更换故障涡轮叶片，但目前部分飞机停飞，不再需要更换叶片，这也造成钴和镍合金的需求下降。
Roskill咨询公司分析师Ying Lu表示，高品位金属钴和标准等级的钴价格趋同，预示了今年航空领域对钴需求的低迷。
除航空业外，影响钴需求的另一大因素是电动车。同样在疫情影响下，今年电动汽车销量下滑。
电动车研究机构EV Sales Blog发布的全球电动汽车销量情况显示，4月，全球电动汽车总销量11万辆，同比下滑30%；1-4月电动汽车总销量57万辆，同比下滑12%。
中国是全球最大的电动车市场。根据乘用车市场信息联席会数据显示，今年5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。
目前，全球市场超过六成的钴，来自刚果(金)。从这里开采出去的钴矿，一般通过南非东部港口城市德班运出，之后再进行精炼。
因疫情影响，德班现已暂停贸易营运，这影响了整个钴产业链。
对于未来预期，Ying Lu认为，电动汽车的复苏速度将超过航空领域。
Ying Lu称，全年看，今年钴供需大致平衡。2019年，钴供应过剩约1万吨。
