【JMedia】为什么古董车的名字都这么长?

【JMedia】为什么古董车的名字都这么长?

从前天起,里昂又迎来了一年一度的经典车周,其实倒也没真的撑满7天,基本上是围绕着法国第二大经典车展- Epoqu’Auto展开的一场车展和两场经典车拍卖会,从前天开始一直到本月8日。
【JMedia】为什么古董车的名字都这么长?

抽空写这篇短文,本意倒不是想深挖已经离我们远去的法国汽车品牌DELAHAYE(德拉埃)的历史,而是长久以来因为喜欢汽车尤其是经典车,并通过微博与大家交流的过程中产生了一些想法,觉得有必要和同样喜欢汽车的大家探讨一下。恰巧德拉埃是一个绝佳的范例。

关于品牌名称

有朋友向我反映,说我写得东西里英文太多,往往看得人一头雾水,甚至不知所云。最主要的原因是因为很多老车的品牌和型号名并没有一个官方的中文翻译,毕竟有些品牌甚至已经不复存在,他们没法像凌志,哦不,是雷克萨斯那样发个新闻稿就能把陆地巡洋舰改名兰德酷路泽这事儿诏告天下,所以在缺乏官方支持的情况下,我只能尽可能忠实原著地写下这些老车本来的名字,姑且算是学名吧。本意也是为了方便更多的爱好者以此搜索到更权威的资料,毕竟经典车的行业现状就是权威还都是老外...

说回DELAHAYE这个牌子,因为车子美得一塌糊涂,所以在国内也有一定知名度,大家都管她叫德拉哈耶(第一个这么翻译的哥们儿小学时汉语拼音一定是满分!),可当我大前年第一次见到DELAHAYE官方车友俱乐部主席时,老爷子愣是花了半分钟才弄明白我是在和他聊DELAHAYE... 我这也才恍然大悟原来在DELAHAYE的老家,人家根本就不叫德拉哈耶。

 DELAHAYE(德拉埃)的广告海报

DELAHAYE这个牌子源于她的创始人Émile Delahaye(艾米勒•德拉埃)的姓氏,这是一个标准的法语姓氏,源自de la haie,可以理解为:打篱笆那儿来的某某。

而根据法语的发音规则h不发音,而aye也不念阿爷,而是发类似“埃”的音。所以尽管连谷歌翻译也把DELAHAYE翻成德拉哈耶,但为了以后更好的中外交流,我还是坚持将其译为:德拉埃,毕竟自己当年曾在高人面前出了糗,故此更不希望读了我文章的朋友再犯同样的错误。只可惜已经消失的德拉埃没有了发新闻稿的机会。

关于眼花缭乱的车型

经常看我文章的朋友可能会注意到我标注现代车型的方法是:年代+品牌+型号,但当碰到经典车型时会陡然变成:年代+品牌+型号+车身款式+ by +车身厂品牌,巨长,且对于新手而言不加解释的话可能很难理解,今天我也算在这里给大家做个说明。

其实从汽车实用化(开始有车厢板、顶篷,让坐在车里的人免遭日晒、风吹、雨淋)开始直到承载式车体普及的早期,很多汽车制造商其实仅生产底盘,而把车身、内饰的设计和制造交给由马车时代便已兴盛的车身厂来完成。尤其像德拉埃、劳斯莱斯、法拉利等面向追求独一无二、高端定制的富豪或贵族客户的豪华品牌。那些争奇斗艳的车身厂作品在两次世界大战之间达到顶峰,她们也是当时遍布欧洲各地的汽车优雅竞赛的当之无愧的主角。

德拉埃正巧是那个时代的代表性品牌,因为脱胎于赛车的底盘性能出众,而受到富庶客户的青睐。

除了原厂赛车外,当时的德拉埃完全不提供车身和内饰加工,那些后来被爱好者们津津乐道的车型135、145、165等美艳动人的外观全部出自车身厂之手,可以说德拉埃塑造了这些车型的筋骨,而车身厂则赋予了她们血肉和灵魂,以及被我们一见钟情的理由。所以列在每个车型学名最后的“by +车身厂品牌”的重要性与她的底盘制造商有过之而无不及。

在我看来,谈那个时期的经典车如果不提车身厂,简直与耍流氓无异。

在那个时代,像德拉埃这样的高端欧洲品牌产量其实都不大,但因为车身和内饰为高度定制,为数不多的产量却诞生了似乎数不清的车身款式,所以为了在车型的学名中做到精确阐述,加注车身款式在我看来也是必不可少的。而车身款式的标注又有至少三个标准:法式标准、美式标准和英式标准。如果大家看过@许群 老师主持的@四万说车 关于敞篷车的专题的话应该有所感悟,单单一个敞篷就有如此多的说法,最主要的原因就是不同的标准采用的语言描述也不尽相同,至于我的文章和微博里采用何种标准也是看心情的,多以略微简单但语言难懂的法国标准为主,还希望大家多担待,以后我也尽量用中文解释清楚。

 

以下主要是福利

自认为我的文章既不诙谐,也不谈不上生动,能一口气读到这里的都是真爱粉!所以下面就是粉丝福利,也算是给上一段文字多举几个实际的栗子,以1935-52 DELAHAYE 135为例,年代:1935-52,品牌:DELAHAYE(德拉埃),型号:135。但实际上,作为一款生产时间跨度如此之大的车型,底盘本身又根据各项参数不同细分为135、135 S、135 M、135 MS等,若是再加上不同的车身厂制造的不同款式,想要精确到某个具体车型甚至是具体的车,“年代+品牌+型号”显然是不够的,看似复杂的“年代+品牌+型号+车身款式+ by +车身厂品牌”就显得尤为重要了。

以下是我存的一些大图,其实德拉埃135的车型还有很多,但搜集到大图的就只有下面这些。

0. DELAHAYE(德拉埃)原厂作品:

赛车:1936 DELAHAYE 135 S

I.法国巴黎车身厂FIGONI & FALASCHI(费高尼-法拉斯奇)作品:

1936 DELAHAYE 135 Competition Court Coupe by FIGONI & FALASCHI

1936 Delahaye 135 M Competition Court Coupe by Figoni et Falaschi

  1937 Delahaye 135 Competition Court by Figoni Falaschi

1937 Delahaye 135 MS Roadster by Figoni & Falaschi

1938 Delahaye 135 MS Cabriolet by Figoni & Falaschi

1938 Delahaye 135 MS Coupe by Figoni & Falaschi

1939 Delahaye 135 MS Cabriolet by Figoni & Falaschi

1947 Delahaye 135 M Drophead Coupe by Figoni & Falaschi

1948 Delahaye 135 MS Cabriolet "Narval" by Figoni & Falaschi

II. 法国巴黎车身厂LABOURDETTE(拉布戴特,也叫HENRI-LABOURDETTE亨利-拉布戴特)作品:

1936 Delahaye 135 Coupe by Labourdette

III. 法国巴黎车身厂HENRI CHAPRON(亨利•霞普龙,也会简称为霞普龙)作品:

1937 Delahaye 135 M Coupe by Chapron

1938 Delahaye 135 MS Cabriolet by Chapron

1947 Delahaye 135 MS Coupe by Chapron

IV. 荷兰希尔弗瑟姆车身厂VAN LEERSUM(范利尔森)作品:

1938 Delahaye 135 Coupe by Van Leersum

V. 瑞士朗根塔尔车身厂LANGENTHAL(朗根塔尔)作品:

1938 Delahaye 135 M Cabriolet by Langenthal

1947 Delahaye 135 MS Coupe by Langenthal

VI. 法国巴黎车身厂DE VILLARS(德威拉)作品:

1938 Delahaye 135 MS Cabriolet by De Villars

VII. 法国巴黎车身厂GUILLORE(吉洛雷)作品:

1946 Delahaye 135 Break de Chasse by Guillore

1949 Delahaye 135 M Cabriolet by Guillore

VIII. 法国巴黎车身厂POURTOUT(布赫图)作品:

1946 Delahaye 135 MS Coupe Aerodynamique by Pourtout

1948 Delahaye 135 M Cabriolet by Pourtout

IX. 英国伦敦车身厂VANDEN PLAS(范登普拉斯)作品:

1947 Delahaye 135 by Vanden Plas

X. 法国巴黎车身厂LETOURNEUR & MARCHAND(勒图内-玛尚)作品:

1947 Delahaye 135 Cabriolet by Letourneur & Marchand

1950 Delahaye 135 M Cabriolet by Letourneur & Marchand

XI. 意大利都灵车身厂PININFARINA(平宁法瑞纳)作品:

1947 Delahaye 135 Coupe by Pininfarina

XII. 法国巴黎车身厂SAOUTCHIK(萨欧奇科)作品:

1947 Delahaye 135 M Cabriolet by Saoutchik

1950 Delahaye 135 Cabriolet by Saoutchik

1950 Delahaye 135 MS Cabriolet by Saoutchik

XIII. 法国巴黎车身厂ANTEM(昂坦)作品:

1948 Delahaye 135 M Cabriolet by Antem

1948 DELAHAYE 135 M Cabriolet by ANTEM

XIV. 瑞士伯尔尼车身厂WORBLAUFEN(沃布劳芬)作品:

1948 Delahaye 135 M Cabriolet by Worblaufen

XV. 法国巴黎车身厂FAGET & VARNET(法哲-瓦耐)作品:

1948 Delahaye 135 MS Cabriolet Faget & Varnet

1949 Delahaye 135 MS Coupe by Faget & Varnet

XVI. 法国巴黎车身厂FRANAY(弗拉内)作品:

1950 Delahaye 135 M Drophead Coupe by Franay

XVII. 瑞士维希特拉赫车身厂GRABER(格拉伯)作品:

1947 Delahaye 135 M Cabriolet by Graber

1947 Delahaye 135 M Cabriolet by Graber

撰稿:吴波

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