文|华夏能源网
华夏能源网（www.hxny.com）获悉，5月18日，东风科技发布了《关于撤回吸收合并东风汽车零部件（集团）有限公司并募集配套资金暨关联交易申请文件并拟对重组方案进行调整的公告》（简称《公告》），公司暂时叫停了募资并购案。
《公告》显示，2020 年 5 月 18 日，东风科技召开第七届董事会 2020 年第四次临时会议，审议通过了《关于撤回吸收合并东风汽车零部件（集团）有限公司并募集配套资金暨关联交易申请文件并拟对重组方案进行调整的议案》，同意公司撤回吸收合并东风汽车零部件（集团）有限公司（简称“零部件集团”）并募集配套资金暨关联交易申请文件并拟对重组方案进行调整。
对于撤回募资并购方案的原因，东风科技表示，受新型冠状病毒疫情及市场环境变化的影响，经审慎研究，为充分保障上市公司中小股东的利益，公司拟对本重大资产重组方案进行调整，预计达到重大调整标准。
东风科技此次募资并购，可追溯到2019年初。彼时东风科技发布公告称，公司拟通过向零部件集团全体股东东风汽车有限公司（简称“东风有限”）及深圳市东风南方实业集团有限公司（简称“南方实业”）发行股份的方式吸收合并零部件集团并募集配套资金。
本次重组方案包括吸收合并及非公开发行股份募集配套资金两部分：东风科技为吸收合并方，零部件集团为被吸收合并方。本次吸收合并完成后，东风科技为存续方，将承继及承接零部件集团的所有资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务，零部件集团将注销法人资格，零部件集团持有的东风科技全部股份将予以注销，东风有限及南方实业成为东风科技的股东。
根据公告，东风科技拟向不超过 10 名特定投资者募集不超过 5.00 亿元配套资金，募集配套资金总额不超过拟购买资产交易价格的100%。
经过16个月的长跑，东风科技本次募资并购以撤回方案告一段落。整合东风零部件集团的暂缓，让东风科技的2020年前景不甚明朗。尤其是在我国汽车市场低迷的大趋势下，东风科技面临的考验并不轻松。
东风科技创立于1997年6月，是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司，控股股东为东风汽车有限公司。公司由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司，1997年7月3日在上海证券交易所挂牌上市。2000年8月，东风汽车电子仪表股份有限公司更名为东风电子科技股份有限公司。
2019年，东风科技顶住市场压力，拿出了一份较为稳定的成绩单：实现营业收入65.31亿元，同比下降2.14%；实现归属于上市公司股东的净利润1.48亿元，同比增长0.61%。并且，公司拟向全体股东每10股分红1.42元，成为为数不多进行分红的汽车领域上市企业。
但到了2020年，东风科技没能抵住汽车市场大环境的颓势，公司由盈转亏。2020年4月30日，东风科技披露一季报，公司2020年一季度实现营业总收入9.1亿，同比下降38.9%；实现归母净利润-6162.3万，上年同期为盈利2195.8万元。
随着募资并购的暂停，东风科技在2020年的发展筹码又少了一个。如何实现扭亏为盈是东风科技在今年面临的首要问题。
截至今日（5月18日）收盘，东风科技股价微跌-0.28％，报10.53元/股。
