立航科技拟IPO,过分依赖大客户问题凸显

招股说明书显示,立航科技本次IPO拟募资7亿元,用于航空设备和旋翼飞机制造项目及补充流动资金。其中,5.5亿元用于航空设备和旋翼飞机制造项目,1.5亿元用于补充流动资金。

日前,成都立航科技股份有限公司(以下简称“立航科技”)预更新披露了招股说明书,拟主板上市,公开发行不超过1925万股,占发行后总股本的比例不低于25%。

而同处成都市的两家直接竞争对手已先后于A股上市,至于立航科技IPO的结果如何,很值得市场期待。

资金充裕 仍嗷嗷求哺

据了解,立航科技于2003年7月在成都市高新区注册成立,是一家专注于飞机地面保障设备研发、设计、制造、销售为一体的军民融合企业。公司立足航空领域,围绕航空器的生产、维护、保障广泛开展业务,主要产品为挂弹车和发动机安装车等飞机地面保障设备。

公司由刘随阳、岳永明、王东明出资设立,截至招股说明书签署,刘随阳通过直接和间接的方式控制立航科技88.64%的股权,为其控股股东及实控人。

招股说明书显示,立航科技本次IPO拟募资7亿元,用于航空设备和旋翼飞机制造项目及补充流动资金。其中,5.5亿元用于航空设备和旋翼飞机制造项目,1.5亿元用于补充流动资金。

拟募资 7 亿 。图片来源:IPO招股说明书

值得注意的是,据财务数据显示,截至2019年底,立航科技的总资产约4.9亿元,拟募资金额已超过其总资产。相当于仅靠IPO募资款项,就能“新建”一家立航科技,且还富余2.1亿元。

这4.9亿元总资产中,还包含1.32亿元的货币资金和1.87亿元的应收账款,说明立航科技资金比较充裕。但公司仍要募资1.5亿元以充实运营资金,占募资总额的21.4%,这个不知是否能够得到监管部门的认可。

业绩下降 过分依赖大客户

招股说明书显示,立航科技董事长、总经理刘随阳曾在成都飞机工业集团工作15年,先后担任工程师、高级工程师,2003年7月起出任立航科技执行董事、总经理。

公开资料显示,2017~2019年(下称“报告期”)立航科技经营活动产生的现金流量净额波动较大:公司经营活动产生的现金流量净额分别为-581.58万元、5369.66万元、581.24万元;相比2018年度,2019年度公司经营活动产生的现金流量净额同比下降了89.18%。

此外,界面四川还发现,近年来立航科技的营收基本上全部来自于公司的前五大客户:报告期内,公司前五大客户(TOP5)所产生的营收分别为13525.04万元、25804.15万元、23671.52万元,分别占当期营收总额的99.8%、99.67%、99.66%。

图片来源:李落扬/制图

而仅“航空工业”这一家客户,在报告期内给公司所贡献的营收额分别为13270.71万元、22778.13万元、21857.17万元,分别占当期营收总额的97.93%、87.98%、92.02%。

如此营收构成,对一家初创公司来说也许不错,但对于一家已经颇具规模、打算IPO、且主板上市的公司来说,可能就存在相应的问题了。

早在2015年3月18日登陆创业板的蓝思科技(300433.SZ),曾创下连续12个一字板,将市场对蓝思科技“苹果概念”的疯狂追捧体现得淋漓尽致,其市值也一度高达千亿人民币。但上市不到4年,其市值就大幅缩水近六成。直至2019年4月26日,蓝思科技向市场交上了一份上市以来最不好看的成绩单,2019年一季报蓝思科技的扣非净利润为-2.56亿元,同比下滑幅度高达807%;毛利率由2018年一季度的27.5%下滑至18.2%,同比大降9.24个百分点,可谓“成也苹果、败也苹果”。

而蓝思科技第一大客户的位置,就由美国的苹果公司长期占据着,苹果的营业收入贡献占比曾高达蓝思科技的六成以上,给蓝思带来了不菲的利润。但这种高度依赖大客户的盈利模式,在其上市之初就备受市场的质疑。

行业规模小 研发费未达标 

虽然公司成立时间不短,且公司领导者的从业经验也算丰富,但立航科技的业务规模并不大,这也是公司所隶属的飞机地面保障设备制造行业(上市公司行业分类代码:C37)的显著特征。

在“飞机地面保障设备制造”这个行业细分领域,目前A股上市公司中只有利君股份(002651.SZ)、新研股份(300159.SZ)、爱乐达(300696.SZ)、和三角防务(300775.SZ)这4家公司。

查阅最新公布的2019年年报,在营业收入方面,爱乐达、利君股份、新研股份和三角防务2019年的营业收入分别为1.84亿元、6.88亿元、12.50亿元和6.14亿元。归母净利润方面,爱乐达、利君股份、新研股份和三角防务同期的归母净利润分别为0.78亿元、1.78亿元、-19.79亿元和1.92亿元。

而据立航科技最新的招股说明书(2020年3月),公司2019年的营业收入和归母净利润分别为2.38亿元和0.68亿元。如此可知,立航科技的营业收入略高于爱乐达,与利君股份、新研股份和三角防务还有一定差距,除新研股份2019年度录得巨亏外,立航科技的归母净利润亦暂时不如其他3家公司。

值得注意的是,立航科技、爱乐达、利君股份同属成都市上市公司。公开资料显示,利君股份、爱乐达的注册地分别为成都市武侯区、成都市高新区。分别于2012年1月和2017年8月在深交所的中小板、创业板上市。

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