方向盘是汽车的重要的指挥操作系统之一，方向盘的把握不好，随时影响你的安全。有些人轻视方向盘，认为是个开车人就能玩转。省省吧，开车人的反应能力，操纵能力，没有经过特别训练，你是无法完全掌控的，紧急之下，30年的老驾驶员都不敢保证结果是啥。
都看过赛车吧，那些职业赛车手又怎么样，翻车吗？那可是职业赛车手，驾驶技术反应能力，操控技术，心跳和情感控制，不亚于飞行员，哪又怎么样，一样翻车！
昨天聊了驾驶姿势，驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘；如果夜间打瞌睡，紧握方向盘是可以的，人为地紧张可以避免瞌睡。
很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
有一个车友，刚拿到驾驶证，因为后排的朋友递了一根烟，方向动了一下出了车祸，方向有时候随着人的动作不自觉就转动了。
特别是新手，挂档都会东方向盘，这是一些老车友的警告，切莫紧张过度。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这种驾驶方式，是上个世纪的大车司机用的一种方法，因为没有助力，这样貌似省劲，以至于后来的一些教练都是那个时候的老驾驶员。
现在已经全部改正了，因为都有助力，也不费劲，没有必要掏轮了。最主要是，这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
如果你有，这样的开车习惯，应改掉这种不良习惯。
