数据 | 特斯拉降价挤兑效应显现,起价更高的“理想们”怕么?

2020年05月10日 08:30
国产特斯拉 Model 3 自正式公布价格开始,指导价已累计下降6.4万元。而此次降价,受挤压最大的是20-25万级别的新能源车。

文 | 李胤烽 何苗

编辑 | 陈臣

近日,国产Model 3标准续航升级版的基础售价降至29.18万元。从产品的价格区间来看,目前特斯拉比蔚来、理想等自主品牌的电动车更便宜。

从80万的 Model S到现在的国产 Model 3,特斯拉一直在降低自身产品的价格下限。这也是特斯拉在第一步秘密宏图(Mater Plan I)中声明的品牌整体规划:先生产跑车,然后用挣到的钱生产价格实惠的车,再用挣到的钱生产价格更实惠的车。

从最便宜的车型来看,自国产 Model 3 公布价格开始,其指导价(补贴前)已累计下降6.4万元。

在最近的财报分析会上,马斯克表示:“我们将继续降低成本和价格,同时扩大利润率。”特斯拉价格持续下降,无论是国内的造车新势力还是国外的传统车企,压力都不小。

从价格区间看,与国内主要品牌对比,特斯拉价格下限已经比蔚来和理想要低;与国外品牌相比,特斯拉价格下限排也在奔驰和宝马之后。而特斯拉此次降价,也让被 Model 3 打击的产品范围从30万元级扩大至20万元级。

特斯拉降价换来了销量的上升。乘联会数据显示,在国产Model 3获得2.475万元国家补贴后,特斯拉销量占中国纯电动车销量比连续上升。2020年2月,中国纯电动车销量不足万辆,但特斯拉依旧保持了2322辆的销量,占比23.52%创历史新高。

SoCar根据汽车上险量数据推测,受国产 Model 3 所在的30-35万级别份额挤压最大的是20-25万级别的新能源车。同时,下至5万上至45万以上的所有价位也都受到了不同程度的挤压。

国内特斯拉车价一直降,国外特斯拉的股价一直在涨。一周前,“钢铁侠”马斯克在推特上再一次发表争议言论,他认为特斯拉公司股价目前太高。但市场并不听马斯克的劝,随着财报发布、国产Model 3 降价等消息刺激,5月8日,特斯拉股价上涨了39.38美元,涨幅高达5%,最新的收盘价为819美元。

近日,蔚来创始人李斌表示:“这(特斯拉降价)虽然残忍,但也是乐趣”。谈到如何应对特斯拉所带来的压力,李斌的回答是“提高自己产品服务的能力”。理想创始人李想则表示,“特斯拉将把原本20万以上的电动车死死压在20万元以下”,并补充,“理想不太受影响”。

而应对此次补贴退坡,目前有北京奔驰、蔚来和理想宣布保价;而国产特斯拉Model 3标准续航版、广汽蔚来则采用“降价至30万以内拿补贴”这一措施。比亚迪、广汽新能源则暂时没有动静。

对于预算在30万左右的消费者来说,你是会选择蔚来、理想,还是特斯拉?

来源:界面新闻

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