在这次试驾东风风神A60之前，A60就已经在全国各地上市，售价也进一步降低，只要6.97-8.17万。而之前的老款A60估计大家也不会陌生，脱胎于东风日产老轩逸的平台，打造的自主品牌车型。而这次的新A60可以算作是老A60的中期改款，这一次的变化可以说是扬长避短式的改变。跟上面两款车型类似的是，东风风神将合资品牌的技术和平台优势整合成为自己的力量，成为攻坚低价格区间的底牌。
外观——日系转德系
外观的变化往往比技术的更新更容易让人关注，A60的中期改款变化几乎重塑了车头的部分，如果说老款还能很容易看出和老轩逸的关系，那么新款你可能觉得它更像朗逸，没错，A60的外观变的更加“大众”，比起老款真的是强太多了。
内饰——细节升级
外观往往是给别人看的，内饰却是自己天天必须面对的地方，A60内饰的变化和老款整体上变化不大，重在细节上的取胜。这次的中期改款让中控台的设计更加成熟，不像老款让人感觉有拼凑的嫌疑，整体上风格不尽统一。虽然新A60的内饰谈不上豪华美观，但算的上简洁大方。做工和用料在自主车型中也算不错的水准。
空间——展现大轴距优势
A60前排的舒适度相比后排要好的多，座椅更加柔软和舒适。后排的空间绝对算是亮点，腿部空间更是在同级车中都鲜有对手。作为一款家用车来说，A60真的是有备而来。
驾驶——偏重舒适运动不足
前面也提到了A60是一款偏向舒适的家庭用车，驾驶起来也确实符合它的定位，1.5L的发动机参数并不差，85Kw的最大功率，145Nm的峰值扭矩。配合一台成熟到掉牙的4AT自动变速箱。前面也说到了，这台4AT的平顺度和可靠性已经经过了岁月洗礼，可以说是所有变速箱里现在最无可挑剔的就是4AT的变速箱。当然我这里指的是成熟的程度。但是1.5L自动豪华款的A60动力上真的是只够用而已，初段刚踩油门的时候会有一点冲劲儿，但是随着速度的增加这个加速度会越来越低。尤其是在高速上会有一种踩着油门悠着走的感觉，光能听到发动机的嘶嚎，但是车速得耐着性子才能上去。
总结：
东风风神A60用合资技术的力量和其他自主品牌竞争，优势不言而喻。不过A60的弱点也很明显，品牌知名度的不足和售后体系的不完善可能会对A60的销量造成影响。如果不考虑上述问题，想要买一台技术可靠，又是合资平台的车型，A60的实力可不容小觑，是值得纳入选车列表的车型。如果你摆脱不了别人的看法，那么可以考虑价格相差1-2万的经典轩逸。
