记者 陈晓双
新冠肺炎疫情对于航空业的冲击仍在继续。
国际机场协会（ACI）发布的1月份数据显示，疫情对全球客运量造成迅速影响。1月份全球客运量同比仅增长1.9%。其中亚太区下滑了1.8%，亚太国内市场下滑3.6%。
具体而言，2020年1月，国际旅客总运输量继续温和增长，比去年同期增加2.7％。国内运输总量方面，亚太地区（-3.6％）和欧洲（-1.5％）运量下滑，和北美国内市场（+ 4.8％）需求强劲的影响叠加，国内运输总量同比增加1.3%。
货运数据显示，与去年同期相比，2020年1月航空货运量下降了4.4％。国际机场协会预期，COVID-19大流行引发的供应链中断和对全球经济的冲击，航空货运将面临更大的跌幅。
国际机场协会总干事安吉拉·吉腾斯（Angela Gittens）表示：“这些数据表明，COVID-19爆发对航空业的影响是迅速的，尤其是在亚太地区。目前航空业正面临前所未有的动荡，这种情况要求采取特殊的政策应对措施，以确保机场运营的连续性和可持续性。“
此前，国际机场协会呼吁政府采取保护机场收入、放宽机场时刻使用要求、豁免特许经营费、减免航空业税收，同时要加强政府援助等措施，减轻疫情对机场行业的影响。
此外，国际航协也调高了疫情对于航空客运影响的预期。3月25日，国际航协发文称，鉴于旅行限制的严峻性和预期的全球经济衰退， 航空业客运收入预计暴跌2520亿美元，同比2019年下降44％。同比2019年，全年客运需求（收入客公里或 RPK）将下降 38％。
上述预测基于严格的旅行限制将持续三个月，且经济将在今年晚些时候逐步恢复活力。3月5日，国际航协预测行业的最高收入损失可能高达1130亿美元，但当时世界多数国家尚未实施旅行限制。而现在，旅行限制导致国际航空旅行市场几近归零。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）指出：“航空业正经历有 史以来最严重的一场危机。新的亏损预测远远超过三周前最悲观的展望。假如政府不立即施以援手，整个 行业将轰然倒下。航空公司需要2000亿美元流动性支持以获得喘息的机会。一些政府已迅速采取行动， 我们希望更多的政府立即仿效和跟进。”
