一直会被人问：奥迪S、RS以及R之间，到底区别在哪里？撇开运动性能、底盘调教、动力总成这些生硬名词，打个拟人化的比喻就能看明白：S=王治郅，RS=姚明，那R就是……迈克尔·乔丹吧！
奥迪S：普通车型的升级——S-line运动套件，视觉功效神奇
>>>先来说说，奥迪高性能车里的入门级：S系列。之所以把它看成王治郅，相对于普通车型确实有型有款有实力。S-Line运动套件也不是瞎忽悠的，在视觉上立马能养眼一亮。直接上一组前车脸对比图，就能搞清楚其中的差别：
S-Line运动套件如今是广泛选装在奥迪的绝大多数车型里，关键从价格上来说，也确实并不昂贵。当然，视觉表达只是一个维度，奥迪S系列同样在车辆性能上有一个大幅的升级。
还记得奥迪当年S系列的开山之作S2 Coupe吗？在1990年的时候，这货的百公里加速时间就只有5.7秒，放今天来看照样很诱惑。
再来看看钢炮界不得不提的S3，看着不起眼的小车，百公里的加速能力绝对能和保时捷911 Carrera（997）持平。所以说，不管是买菜车、桑商务车、轿跑、SUV，一旦在车型前挂一个“S”，外观与性能都变得不一样了。
从S-Line到S再到RS——Racing不是白叫的！
>>>从S-Line到S系列，是在感官视觉上激动一下，但再往S系列前面挂一个“R”，基本就完成了王治郅到姚明的进阶。就拿奥迪A7，S7以及RS7这组车型来说事：外观足够好看就不用多说了，关键高性能的逼格进阶才是让人血液沸腾的关键。
这样一组数据对比，进阶到RS7——这个足够能向中置超级跑车叫板的层级，是不是有种汽车界姚明附体的感觉呢！
关于R的终极念想——运动·性能·纯粹
>>>当从王治郅“进阶”到姚明之后，再往前跨一步——就踏入了乔丹境界。那么，关于奥迪R的终极念想，落脚点本能反应就是中置超跑R8。5.2L V10发动机，525马力，这又是高阶于RS系列的感受。
但奥迪R绝非只有这么一辆：比如定位TT之上R8之下的“R4”，让奥迪跑车阵容更多元丰满；而奥迪Nanuk quattro的诞生，也是中置顶级性能车型的跨界思路；R8不会孤单太久了。就好比后乔丹时代，必然会有更燃的新星冒出来。
在奥迪卖了300万辆车之后，或许S-RS-R能让大四环打开一片新格局。那么在你心里，奥迪S-RS-R又代表了什么？
文：宋文婷
