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眼下，通用汽车正忙于筹备于3月4日的“电动汽车日”（EV Day），这也是该制造商首次举办类似活动。
2月初，通用汽车在面向全球投资者和分析师的“资本市场日（Capital Markets Day）”上就该制造商的电动车战略更新了一些动向。在“电动汽车日”上，通用汽车据信将公布一个代号为“BEV3”的全新电动车架构以及围绕该架构所衍生的电动车产品战略。
这家美国汽车制造商此前曾多次重申，计划在2023年之前，向全球市场推出共计20款全新电动车产品。
而事实上，这位底特律汽车巨头已在为其“电动未来”进行顶层设计。消息人士透露，通用汽车旗下豪华汽车品牌凯迪拉克将在电动汽车日举行后的数周内发布其首款电动产品，后者有可能是一款中型SUV。新车最早有望于今年4月全球首发。
上述人士表示，凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔（ Steve Carlisle）近期曾对经销商透露了相关信息，并呼吁他们为凯迪拉克品牌的“电动未来”做好准备。卡莱尔同时表示，凯迪拉克销售渠道中仍将保留广泛的传统动力产品序列。
“凯迪拉克电动车将触及中型SUV市场的核心，满足全球消费者的需求。”卡莱尔说。
消息人士称，卡莱尔目前所披露的信息还只是冰山一角。他将在今年晚些时候举行的一场会议上对新车进行深入介绍，同时还将就凯迪拉克未来两年的电气化战略展开探讨。
2019年1月，通用汽车方面曾在凯迪拉克XT6的发布会上披露了一组概念车照片。在影像资料中，这款中型电动SUV拥有极富未来主义色彩的外观。外界预计，凯迪拉克首款电动车将脱胎于上述概念车，在设计灵感及风格上或与之相似。
凯迪拉克全美汽车经销商协会（NADA）主席戴维·巴特勒（David Butler ）在谈及该品牌的电动车战略时表示，“电动产品是凯迪拉克经销网络的未来”。他补充称，该协会非常希望希望与凯迪拉克方面就建立基于未来的合作关系共同努力，目前双方已经成了了一个“电动汽车未来”工作组，后者由3位凯迪拉克高管和3名经销商代表组成。
巴特勒表示，成立上述工作组对凯迪拉克很有必要，该品牌可借此评估全新的电动车型将如何在此类细分市场高速增长的背景下，为该公司运营带来增益。
搭载混合动力总成的凯迪拉克CT6代表了该品牌产品线当前的电动化水平，因此在与特斯拉等品牌的竞争中，凯迪拉克尚未做好充足准备。全新电动产品的诞生或将有助改变这一现状。
在凯迪拉克发布首款电动产品之后，在GMC品牌下“复活”的悍马电动车也将问世。通用汽车在1月初确认了这一消息。该制造商表示，纯电动悍马将具备1000马力的最大动力输出，0-96公里加速耗时将被控制在3秒内。
