2019年自主车企出口销量排名出炉,这几家表现出色

随着各家车企纷纷发力全球市场,相信在未来的几年,中国品牌在海外市场的覆盖率将会进一步扩大。

文 | 智选车

据中汽协数据显示,2019年中国汽车出口102.4万辆,同比下降1.6%。其中,乘用车出口72.5万辆,同比下降4.3%;商用车出口29.9万辆,同比增长5.7%。

具体有哪些车企在汽车出口方面表现比较优秀,今天小智就带大家看一下。

受车市大环境影响,上汽集团在2019年全年的销量有所下跌,不过从出口销量来看,上汽集团表现非常抢眼。在2019年汽车企业出口销量中,上汽集团以35万辆(含整车出口及海外销售)排名第一,同比增长26%,出口量超过排行第二到五名的奇瑞、东风、北汽和长安的销量总和,连续4年夺得海外出口车企销冠,占比高达中国车企海外总销量的33%。

从出口销量的构成来看,上汽名爵品牌成为上汽集团出口的主要贡献力量,其海外销量高达13.9万辆,同比增长90%,位居中国出口单一汽车品牌第一,其在60多个国家畅销。其中名爵ZS单一车型在海外市场的年销量就突破6万辆,成为上汽名爵出口的明星车型。另外,名爵HS、名爵EZS在海外市场也有不错的表现。

除了名爵,上汽通用五菱、上汽MAXUS也是上汽集团推进海外布局的重要品牌。此外,上汽集团已经确立了未来5年的海外业务目标:2020年冲击50万辆;2022年实现60万辆;到2025年,希望能达到100万辆。

奇瑞汽车在2019年出口销量表现不算出色,9.6万辆的数据相比2018年的126993辆,同比下降24%。不过从销量数据来看,奇瑞汽车依然领先其它多数自主车企。目前,奇瑞汽车的出口业务覆盖了海外80多个国家和地区,累计出口超过150万辆汽车。

在海外市场中,艾瑞泽和瑞虎系列是奇瑞汽车的销售主力。从2001年开始,奇瑞汽车就正式销往海外市场。俄罗斯是其非常重要的海外市场,累计销量已经超过了20万辆。目前,奇瑞汽车旗下捷途品牌的捷途X70和捷途X70S也正式出口到非洲市场,进一步扩大海外市场的占有率。而针对海外出口业务,奇瑞汽车还提出了更加长远的战略规划,计划到2025年实现出口汽车50万辆,出口额50亿美元,奇瑞汽车也正式进入欧洲市场。

东风汽车2019年全年出口8.6万辆,同比增长15.9%,快于行业18个百分点,出口销量排名首次进入行业前三。由于东风汽车最近几年加强了“一带一路”沿线国家的开拓,并持续向不同海外区域市场投放10至15款新品,2019年在海外市场成果显著。

东风公司作为中国三大汽车集团之一,出口车型包括轿车、SUV、MPV、皮卡,重、中、轻、微型商用车等全系列车型。其中,东风风神AX4在海外市场受到了众多消费者的欢迎,在多个国家和地区成为热销产品。据悉,东风汽车计划到2020年,海外实现年销量15万辆,并进入欧美主流汽车市场。

北汽集团在2019年出口业务中收获8万辆的销量成绩,目前位居2019年出口销量排行榜的第四位。值得一提的是,北汽福田连续9年成为2019年中国商用车出口海外第一名,累计出口61万辆。从2013年开始,北汽集团就推出了出口平台——北汽国际,来发展外出口业务。目前北汽国际海外市场主要分为战略市场和利润市场两大类,战略市场主要是以巴西、墨西哥、南非、俄罗斯等国家为主;在利润市场方面,主要是在北非、中南美等周边国家进行整车出口。

在海外市场销量中,北汽X35、北汽X55、北汽新能源EU300占比最高。而除了北汽新能源外,像绅宝、昌河、福田商用车,也成为出口较高的品牌车型。此外,BJ品牌也在“走出去”战略的规划中。而到2020年要实现销量40万辆,其中70%以上为海外生产。

长安汽车在2019年累计出口销量达到了6.8万辆,在车企排名中位列第五。长安汽车除了在亚洲以外,在美洲及非洲地区也成功开辟了多个初具规模的销售基地,产品辐射全球40余个国家和地区。而在越南、马来西亚、巴拉圭、尼日利亚、埃及等地建立8个KD工厂。但由于伊朗市场的停摆,长安汽车未能在海外市场有进一步的增量表现。

在海外市场销量占比中,长安汽车旗下的长安CS35成为主销车型,凭借价格优势取得良好的销量表现。未来,长安汽车将会重新部署海外战略,从原来的“研究欧美市场、扎根发展中国家”,到“直接进军欧美市场”。

从2019年各车企出口销量来看,上汽集团表现抢眼,它以35万辆的成绩领跑整个出口车企销量榜单。不过随着各家车企纷纷发力全球市场,相信在未来的几年,中国品牌在海外市场的覆盖率将会进一步扩大。

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