2020春运结束:客流下降一半,没有返程高峰

今年春运成为第一个没有返程高峰的春运,总客流也创下近年新低。

2020年2月1日,北京站站前广场。摄影:蔡星卓

记者 | 唐俊

2月18日,为期40天的2020年春运正式结束,全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客14.76亿人次,与去年同期的29.8亿人次相比下降50.3%。

按照惯例,每年春运从腊月十六开始,正月二十五结束,在40天内集中发送春节期间绝大部分回乡及返程客流。国家发改委曾预计,今年春运期间全国将发送旅客约30亿人次,与上年相比略有增长。

但今年受疫情影响,春运后半程客流大幅下滑,使今年春运成为第一个没有返程高峰的春运,总客流也创下近年新低。

从1月10日到1月22日,春运前半程基本保持了大客流的状态,同比还有所增长。1月23日凌晨,武汉宣布“封城”后,公众对疫情重视程度迅速提高,全国客流遭遇拐点,23日、24日的客流相比去年同期均出现下降。

之后,随着疫情更加严重,政府部门倡导公众减少出行,铁路、民航、公路运输企业相继推出免费退票措施,全国客流进一步下降,1月26日降幅首次超过6成(注:对比口径为去年春运同期,下同);1月29日同比降幅超过八成,达到83.5%,此后降幅一直保持在80%以上。2月4日(正月十一)客流降幅为整个春运期间最大,达到86.8%。

总体上看,今年春运客流最高峰出现在1月22日,达到8453万人次;最低出现在2月6日,客流为1117万人次。

2月9日,因复工前的返程,客流出现一个小高峰,达到1280万。

铁路

具体到铁路,春运期间全国铁路共发送旅客2.1亿人次,同比下降48.3%;其中节前春运15天客流同比增长17.2%,节后春运25天客流同比下降83.9%。1月21日至2月18日期间,全国铁路共免费办理退票1.18亿张。

为期40天的春运期间,铁路客流有19天同比降幅超过80%,其中又有4天降幅超过90%,集中在2月11至15日之间。

铁路客流的最高峰出现在1月11日,达到1244.5万人次;最低谷出现在2月13日,客流为83.3万人次。

同样在复工前一天的2月9日,铁路客流出现小幅增长,达159.4万人次,高于前后几日。

民航

民航方面,春运期间共发送旅客3839万人次,同比下降47.5%。从1月21日开始,中外航空公司共办理退票超过2000万张,票面金额超过200亿元。

据航班管家消息,目前国内航班每日执飞量仍在相对低位,航班取消率超过80%。其中,北京首都-上海虹桥、上海虹桥-深圳宝安等热门往返航线在2月9日迎来一波小高峰后,航班量继续走低。

春运期间,民航客流最高峰出现在1月20日,达到199万人次;最低谷出现在2月13日,客流为13万人次。40天的春运中,民航客流有15天的降幅超过80%,其中7天降幅超过90%。

公路

公路方面,春运期间共发送旅客12.11亿人次,同比下降50.8%。全国高速公路网监测数据显示,2月9日以来,高速公路日均车流量为599.65万辆次,只有去年同期的1/4。

公路客流最高出现在1月23日,达到7089万人次,最低出现在1月28日,为936万人次。公路的客流恢复好于民航和铁路,在民航铁路客流降幅仍超过80%的情况下,公路客流从2月15日开始降幅已小于80%,并在持续收窄。

水路

水路方面,春运共发送旅客1689.1万人次,同比下降58.6%。

返程无高峰

交通部副部长刘小明表示,今年春运没有传统意义上的返程高峰,不会出现往年多重客流叠加的现象,峰值大概在1500万人次,为日常客运量的1/5。

刘小明表示,目前仍有2.2亿农民工及1亿学生还未返程,其中农民工到2月底将要返程约1.2亿人次,3月以后返程约1亿多人次,学生返程时间将根据开学时间确定。

对于还未返程的人群,城市智行研究院通过大数据挖掘、网络调查、舆情分析等方法,对返程客流需求进行了分析与预测。

数据显示,全国除港澳台之外的31个省级行政区中,客流输入型省份有18个,节后跨省客流输入规模最大的分别是广东、北京、上海、江苏、浙江等地;客流输出型省份有13个,节后跨省客流输出规模最大的是安徽、河南、湖南、河北、四川等地。

具体到城市,全国36个中心城市均属于典型的客流输入型城市,其中武汉市的返程客流规模需求也非常大,在36个城市中排名第十。

预计返程客流规模最大的五个城市是北京、深圳、成都、上海、广州,这五个城市也将成为未来一段时期疫情防控的重点。

根据数据分析,北京的返程客流将主要来自河北、山东、河南、山西、辽宁等地,上海的返程客流主要来自江苏、安徽、浙江、河南、山东等地,广东的返程客流主要广东省内、湖南、广西、江西、四川等地,成都的返程客流超过八成来自四川省内,其余来自重庆及其他省份。

交通部要求,客运企业要全力做好疫情防控和返程运输保障工作。

来源:界面新闻

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