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意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂以一段“MMXX”的预告片拉开了2020的序幕。
作为全新产品周期的开始，电动化成为了重要的发展方向，不仅品牌首个100%纯电动动力系统进入了测试阶段，其未来电动车型的研发和生产计划也于近日公布。
全新的100%纯电动动力系统由摩德纳的创新实验室研发，并100%采用玛莎拉蒂自有技术。值得一提的是，声浪作为玛莎拉蒂的品牌特征，即便是纯电车型玛莎拉蒂也将开发极具标志性的声浪为驾驶作声音补偿。
与此同时，在不同条件下进行道路和赛道测试所获得的数据也将为全新电动系统的开发和定义提供重要的数据。
在电动车型方面，未来玛莎拉蒂所有的全新车型都将坚持100%意大利研发，并采用混合动力和电动驱动系统，而Ghibli将成为该品牌首款混动车型。
在纯电动方面，全新一代GranTurismo和GranCabrio将会成为品牌首款采用100%纯电动动力解决方案的车型，并计划于2021年投产。为此，米拉菲奥里工厂的产能将在2020年投入电动车型的生产。
需要注意的是，今年玛莎拉蒂会先推出全新的一款全新跑车，该车型并不是玛莎拉蒂GT的替代者，而是一款全新诞生的车系。界面汽车了解到，这款即将到来的新跑车将搭载玛莎拉蒂自主研发的动力系统，上市后也将会推出混合动力或纯电版本。
与此同时，摩德纳作为品牌总部所在地，将继续发挥其核心战略作用，这里不仅是玛莎拉蒂系列车型的研发和测试中心，同时也是全新跑车的生产基地。
玛莎拉蒂全新跑车将成为今年首款诞生于摩德纳工厂的全新车型，目前，摩德纳工厂的主要生产线正在升级中，以匹配这款全新跑车电动版本的生产，全新的喷漆车间也已经开始动工。
作为品牌的技术研发和产品设计中心，创新实验室先进的设施用以打造面向当下与未来的全新车型。在这里，玛莎拉蒂将数字化流程应用于车型研发，充分研究用户需求，并将其融入虚拟仿真实验之中。
目前，玛莎拉蒂研发中心创新实验室的数字化流程主要涵盖三大领域，包括：静态模拟器、最新一代搭载DiM驾驶模拟技术（Driver-in-Motion）的动态模拟器以及“User eXperience”用户体验研发实验室。
玛莎拉蒂的未来产品计划中同样还包括一款计划投产于卡西诺工厂的全新SUV车型。
这将是一款独特定位的车型，很多人猜测它将是保时捷Macan的对标产品，实际上界面新闻记者从玛莎拉蒂培训师安东处了解到，该车型的实际尺寸介乎于Macan和卡宴之间，也就是说这款车瞄准的或将是一个全新的细分市场。
作将以其搭载的前沿技术成为品牌未来产品矩阵的重要组成部分，新生产线将于今年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。
