文：邓熙程
对于注重性价比、准备购入家庭第一台车的消费者而言，7-8万左右是一个主流的价格区间。吉利帝豪、长安逸动都是这一细分市场的自主品牌常青树。然而，自主品牌的出身，在品牌力、可靠性和保值率方面的说服力似乎弱了些。想要合资？其实也不难。
斯柯达明锐经典款
1.6L 手动逸致版
指导价：11.39万
优惠价：8.38万
自2007年上市以来，明锐为斯柯达品牌立下了汗马功劳。从近两年的新车导入来看，斯柯达的进度明显比同门师兄南北大众要快。
相比于新一代明锐在外观上更加时尚和年轻化的改进，经典版明锐就显得老成了许多。颇为让人欣喜的是，经典款明锐也保留了上一代车型的多连杆后悬架结构，有着更好的操控表现，这是新一代明锐所不具备的。同时，EA111 1.6L发动机在燃油经济性和后期保养维护成本上也有着良好的口碑。
严格意义上说，明锐和昊锐都是长着三厢外表的掀背车，有着巨大的后备箱开口。在日常使用时，放置大件行李的方便程度和空间利用率都比传统三厢车型有着更好的表现。目前明锐经典款价格已经直接进入了8万元区间，性价比不言而喻。
风日产经典款轩逸
1.6 XE 自动舒适版
指导价：10.98万
优惠价：8.63万
如果能接受经典版轩逸有些“高而窄”的外形，对于舒适度和便利性有一定要求，那么这款车值得推荐。
尽管经典款轩逸在配置上不甚充分，但这个价位的合资出身还能给出自动挡实属难能可贵，日产的4AT也能确保足够经济耐用。在诸如宝来等车型减配了后防撞梁时，包括经典款轩逸在内的许多日系车型又增配了这项配置，有些后知后觉，但至少能增加一些心理满足感。
目前，经典款轩逸在全国许多地区的优惠价已经达到2.5万左右，直接进入了8万区间，性价比也较为突出。
东风标致308
1.6手动风尚型
指导价：11.39万
优惠价：8.19万
若要选择一款时尚且实惠的欧系三厢车，东风标致308值得推荐。虽然指导价较高，不过当下接近3万元的优惠价一下子让308性价比提升了两个台阶。
做工方面，中控台大面积搪塑材料、真皮方向盘的加入，让308的内饰氛围相比其他几款车型更为精致。脱胎于307车型良好的底盘调教，308的底盘质感有着良好的表现，舒适且富有韧劲，高速行驶体验尚佳。
长安福特福克斯
经典款 1.8手动基本型
指导价：9.98万
优惠价：8.38万
虽然头顶美国品牌的LOGO，福克斯却是一款脱胎于福特欧洲研发中心的车型。目前在售的第三代车型，刚刚换装了马丁脸和小排量增压发动机。而第二代经典款车型依然保留了1.8升排量，在涡轮当道的今天，能给出更为自然和线性的驾驶体验。
曾经有前辈说：“别买福克斯，它会让你不会开手动挡车。”手动版本的福克斯换挡手感优异、行程短促，所带来的驾驶乐趣不言而喻。
一汽丰田花冠
1.6手动卓越版
指导价：10.08万
优惠价：8.78万
自1966年诞生之日起，Corolla（花冠）就是经济适用车的典型代表。如今，Corolla车型已经卖到了第11代，在全球累计获得了超过4000万台的销量。
给一个老款的Corolla车型写一段评论似乎不太容易，没什么优点也没什么缺点，正是丰田旗下许多车型最中肯的评价。当然，在售的经典版花冠，实际上是第9代产品，所以内饰和外观上相比竞品们都显得陈旧了一些。
不过另一个角度上讲，低廉的使用成本和养护成本，也是第九代花冠的优势。甚至有网友调侃，买完车还没让我学到修车知识，丰田得负责啊。
一、安全配置对比
在安全配置的对比中，由于东风标致308定价高也优惠最大，感觉占尽了便宜，但也不得不承认法系车的配置厚道程度堪比自主品牌车型。相比最低配“优尚型”，此次选取的“风尚型”多出了6组安全气囊和倒车影像，而其他几款车型倒车雷达都没有。
受限于成本，在这一级别配置ESP是有些不太现实的，明锐全系标配的ASR牵引力控制系统还是能一定程度上提升湿滑路面的行驶稳定性。
前些年日系卖得差其实并不难理解，因为我们拿出中配的花冠和低配福克斯对比才不至于颜面尽失。同价位的低配轩逸则更加乏善可陈，没有儿童座椅接口，意味着有宝宝的用户只能通过复杂安全带捆绑方式固定；发动机防盗系统的缺失也令人不快。
二、外部/灯光配置对比
这又是一个考验优惠的对比环节，308和花冠都是中配车型，所以都给出了提升情调的电动天窗，其他几款则欠奉。
即便是两次在前脸和车尾动刀子，一丰还是没能给花冠的中配装上铝合金轮毂，实在是有些搞不懂一丰这破罐破摔的产品策略。走年轻运动路线的308和福克斯都标配了这项配置，也是情理之中。
当然，更要对轮毂最小最窄的轩逸提出批评，毕竟想要更好的行驶稳定性就需要更大的轮毂和轮胎，几千块的更换成本对于这一区间的用户来说还是挺大的一笔开销。
大灯高度调节对于经常在山路行驶的用户挺实用，可提升车辆在连续上下坡时的安全性，除了福克斯之外的车型都已配置。
三、内部配置对比
在内部配置方面，几款车型均未配备皮革座椅，好在这项配置的加装难度和成本并不高。
福克斯并未配备座椅高度调节，这意味着在日常驾驶中较难找到一个合适的坐姿，好在其座椅的人体工程学设计还算合理，能弥补这个短板。但有些不能理解的是，福克斯居然没有配备成本较低但实用的化妆镜。
308和花冠都给到了前排中央扶手，储物空间和长途行驶的舒适性有所提高。经典轩逸则给出了后排扶手，与其舒适居家的定位是相符合的。
作为一款合格的代步车，音响配置可以减少驾驶过程中的枯燥，甚至缓解疲劳。作为几款“经典”车型，它们都配备了老旧且不实用的AUX接口。而USB和SD卡的加入，则是这方面的加分项目，毕竟成本不高，轩逸依然应该批评。当然，这个级别的车型音响也只能通过扬声器来判定高下，数量占优的308表现抢眼。
车聚小结：
通过以上几方面的对比可以看出，斯柯达明锐和标致308的表现较为抢眼。相对来说，不论是乘坐空间还是后备箱的灵活性，明锐都更为宽敞一些，同时配置表现也不差。因此针对喜欢稳重风格的男性消费者，我们首先推荐斯柯达明锐。
东风标致308在配置方面的诚意比在列的竞品更高一些，也可以看出PSA在德、日系的夹缝中生存实属不易。针对于稍微年轻一些的消费者，我们更推荐308。但是请记住，此车型的自动挡我们不甚推荐，PSA家的4AT平顺性和经济性都不能让人满意。
在这个区间内想要一款合格、好用的自动挡车型实在是有些困难，这也是东风日产经典版轩逸值得推荐的一大理由。当然，请忽略你对于配置的渴求。
福克斯的配置中规中矩，但经典款的质量稳定性还是值得信赖的。从许多车主的反馈来看，这一代福克斯4AT都是油老虎，相比308的4AT更不推荐。而福克斯的手动挡车型又特别值得推荐，所以这就是针对预算有限同时喜爱驾控表现的热血小青年们来的。
经典版花冠老态龙钟的内饰实在是有些拿不出手，同时配置也相对较差，荣登我们此次导购中最不推荐的车型。当然，华南的很多消费者，对于丰田品牌的热衷度还是很高的，如果不在意这些方面则还是值得购买。
