特斯拉回应“意外加速”事件:是做空者恶意抹黑

2020年01月22日 09:00
特斯拉在公告中称,车辆在所有事件中都按照设计要求正常运行。

图片来源:图虫

记者 | 周纯粼

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1月21日,特斯拉对近日广泛传播的“意外加速”事件进行了官方回应。特斯拉表示“特斯拉车辆不存在意外加速情况”。

这家公司在公告中称,其分析了了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据,结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。

1月17日,多家外媒报道称,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)因一份请愿书开始审查特斯拉。请愿书里涵盖了127 起投诉, 123 辆不同款式特斯拉,包括 Model S(2012-2019),Model X(2016-2019)和 Model3(2018-2019),共造成 110 起事故,导致 52 人受伤。

外媒报道称,NHTSA在2019 年 12 月 19 日收到了投诉请愿书电子邮件,却在 2020 年 1 月 17 日才公布。NHTSA截取了这份冗长请愿书的部分段落,里面称“特斯拉汽车意外加速的速度远远超过道路上的其他汽车”。

外媒还称,该请愿书称特斯拉汽车存在意外加速隐患,可能波及2013年到2019年生产的50万辆电动汽车。

对此,特斯拉官方回应表示,这份请愿书完全是虚假的,是做空者对特斯拉的抹黑。

特斯拉对界面新闻进一步解释称,请愿书本身是存在的,而上述外媒提到的请愿书内的信息是虚假的。

关于所谓的“意外加速”,特斯拉在回应中解释称:几乎每款汽车都会发生因驾驶者错踩踏板而导致的交通事故。Model S、Model X和Model 3的加速踏板有两个独立的位置传感器,一旦出现任何错误,系统就会默认切断电机扭矩。

在实际行驶过程中,如果驾驶员无意间同时踩下了制动踏板和加速踏板,根据设计要求,制动踏板的优先级会更高,此时加速踏板的指令将不会发生作用,电机扭矩也会被切断,持续的踩下制动车辆就会停止。

基于特斯拉独有的Autopilot传感系统,传感系统会进行侦测,如果系统确认驾驶员操作失误,传感系统将会相应地切断车辆扭矩,从而缓解或防止事故的发生。

特斯拉称,在特斯拉汽车上,每个系统都进行独立的运作并记录数据,这些数据能够帮助我们回溯调查,还原事件的真相。

这家公司还表示,在过去几年里,NHTSA讨论了请愿书中提到的大多数投诉。在其与NHTSA共同审查的每一个案例中,特斯拉汽车都是正常运行的。

截至1月17日收盘,特斯拉股价为510.5美元,市值约920.15亿美元。

来源:界面新闻

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