宝马首款纯电动超跑i8将在4月停产,开发总监证实未来没有继任车型

2020年01月21日 09:00 A
宝马开发总监Klaus Frölich稍早前表示Vision M Next Concept不会成为i8的继任者。

记者 | 侯卓铠

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依稀记得在电影《碟中谍4》中,看到阿汤哥驾驶外观酷炫的宝马i8概念车型展开街道竞速时的惊心动魄,不过这款具有“划时代”意义的车型即将在今年4月正式停产。

宝马i8上市于2014年9月,前卫的外观设计和混合动力的驱动形式让这款混动超跑具有十分独特的意义。由于大量采用了高强度、轻量化的碳纤维和铝制复合材料,其车身重量和刚性非常突出,动力上则采用了由三缸发动机与电动机组成的混动四驱系统,三缸发动机最大功率达到231Ps,电动机最大功率达到143Ps,0-100km/h加速时间仅为4.6秒。同样近200万的售价也十分惊人。

不过,近日有海外媒体曝出,宝马i8将在今年4月正式停产。

去年9月,宝马基于i8和i8 roadster发布了i8 Ultimate Sophisto限量版车型,在某种程度上这款车型已经预示了当代i系列混动超跑的终结,而这200辆限量版车型的生产,会一直持续至今年4月i8正式停产。

彼时,宝马开发总监Klaus Frölich也向澳大利亚媒体表示:“i8没有直接的继任者,同样i3也没有直接的继任者。”

不过i8车型的停产绝不是宝马无心之举,由于全球汽车产业正在经历寒冬,各大全球性企业都在控制成本、提高利润,宝马将在未来推出更多适应普世大众的新能源车型。

根据宝马官方透露,在2023年底之前将推出25辆电气化车型,其中一半以上将是纯电动车型。据外媒报道,基于CLAR架构的宝马电动运动轿车i4将在2021年进入市场,届时将与特斯拉Model 3展开竞争。未来宝马将把更多精力投入在ix3、i4以及iNext车型当中。

虽然i8即将停产,但宝马不会停止针对高性能纯电动车和混动车的研发。有消息显示,宝马集团已经开始着手研发下一代的混动超跑,并命名为i12。在外观上新车可能会大量借鉴BMW Vision M Next概念车上的D+ACES(设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化)元素,并且延续i8的碳纤维车体以及铝制车身。

相比i8使用的三缸发动机,基于BMW Vision M Next概念车所打造的量产车型将搭载最大功率为340Ps的2.0T四缸发动机、两个最大功率204Ps的电动机,系统综合最大功率或将达到680Ps左右,新车或将于2022年上市。

来源:界面新闻

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