记者 | 唐俊
近日，一位车主驾驶小客车从山西经河南到山东，全程不到400公里，竟被收取了1312元的高速通行费，而以往通行费为200元左右，消息传出后引起热议。
据《山东商报》报道，山东省交通运输厅调取了车辆相关通行记录，根据初步核查分析，这辆小客车从德商高速鲁豫界进入的山东，通行费交易明细显示，山西境内收费1146.25元，河南境内收费99.94元，山东境内收费66.18元。也就是说，收费异常情况发生在山西路段。
山东省交通运输厅表示，正协调交通运输部路网中心对山西段收费进行核查，同时将积极联系山西省高速公路运营管理单位。待山西方面确认后，将由齐鲁交通发展集团联系车主胡先生本人，把多收的通行费返还车主。
我国的高速公路收费系统按省划分，总体架构由部联网中心 、省联网中心 、路段中心、ETC门架、收费站 、收费车道等组成。省级清分结算系统负责本省区域内通行交易的清分结算 ，跨省通行交易会上传部级系统 ，再进行各省之间的清分结算。部中心和省中心在同一结算银行开设跨省通行费结算账户，清算资金由结算银行根据资金划拨指令，在3日内完成从应付款省份到应收款省份的跨省通行费划拨。
1月1日起，全国正式取消高速公路省界收费站，全面推广ETC收费模式。
界面新闻曾在2019年5月的交通部新闻发布会上了解到，取消高速公路省界收费站之后，高速公路将实现全国联网运行模式，但不意味着全国统一管理。以省为主的建设管理模式体制不会改变，现有的中央和地方两级结算体系不会改变。
由于处于收费系统切换初期，不少地方高速公路出现了收费异常，不仅有多收费的情况，有的地方还出现“0元下高速”。
对于上述车主在山西境内的收费异常情况，界面新闻记者多次拨打山西省交通运输厅及山西高速不停车收费运营服务中心官网公布的电话，均无人接听。
