据中国汽车工业协会统计，8月全国汽车产销分别为156.97万辆和166.45万辆，同比分别下降8.44%和2.98%。1-8月，中国市场汽车销售1501.72万辆，与去年同期持平。
这在去年之前难以想象。中国汽车市场过去十年维持着两位数以上的高速增长，2014年的同比增长幅度也在9%以上，今年预计在7%-8%之间，但实际情况却是前8个月市场销量几乎停滞不前。
分品牌来看，8月份日系品牌维持的迅猛增长势头遭遇回落，其它品牌销量得到小幅回升。其中，日系品牌的销量从7月的25.66万辆下降至22.61万辆，回落态势明显。德系品牌则从24.57万辆增长至30.62万辆。
日系品牌中，丰田和本田市场表现依然优异，丰田8月销量同比增长超过20%，卡罗拉和雷凌仍然是增长的主力，均增长四成以上，为丰田在华销量贡献了七成左右增量。
本田8月在华新车销量比上一年同期大幅增长50.7%，增至78277辆。连续6个月高于上一年同期。2015年1-8月本田中国终端累计销售国产汽车612276辆，同比增长34.9%。其中，广汽本田终端销量为375165辆，东风本田终端销量为237111辆。
日产和铃木则拖累了日系整体表现，其中，日产8月份在中国的新车销量比去年同期减少5.5%，为8.9万辆。1-8月的累计销量比去年同期增长1.7%，为76.08万辆。
德系主要品牌从已获知的上海大众等公司的销量来看，大众和宝马在8月市场表现仍然一般，奔驰成为德系表现最好品牌。
得益于长安、长城以及吉利等品牌的出色表现，自主品牌在整体市场所占份额仍然在稳步提升。8月中国品牌乘用车销量从49.42万辆增长至55.90万辆，占乘用车销售总量的39.41%，占有率比上月提升0.45个百分点。
8月长城共销售58270辆，其中SUV车型销49249辆。长城1-8月份共计销521054辆，同比增17.13%，其中SUV销量为424070辆，同比增41.80%。
吉利汽车8月销售3.18万辆，累计前8个月整体销量为31.32万辆，较去年同期增长约33%。
另外，福特中国2015年8月销量达到79608辆，较去年8月下降3%；2015年前8个月累计销量超过70万辆，达到700196辆，与去年同期相比下降1%。
8月份，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比减少4.8%至248815辆。 今年前8个月，通用汽车及其合资企业在华零售销量累计达到2,197,192辆，销量同比增长2.3%。
从细分车型来看，SUV仍然是市场的增长主力，MPV也进入下降通道。8月，轿车销售76.16万辆，同比下降16.39%；MPV销售13.27万辆，同比下降9.1%；SUV销售45.32万辆，同比增长45.6%。
越来越多的评论对中国的汽车市场持悲观态度。周末在天津举行的2015中国汽车发展国际论坛上，多数参会者对三季度以后的中国车市持悲观态度。
工信部装备工业司副司长瞿国春在论坛上表示，中国汽车行业在今后相当长一段时间内将呈现中低速增长。受“互联网+”、无人驾驶等技术影响，产业结构调整也将更为频繁。
国家发改委产业协调司副司长卢卫生在论坛上表示，2014年中国汽车产销量规模超过2300万辆，产销规模连续六年居世界首位。不过，中国汽车产业技术创新能力弱，产业结构不合理，市场机制和法制化管理体系不完善等问题依旧突出。同时，汽车产业发展还面临能源、环境、交通等社会压力的挑战。
卢卫生表示中国政府必须尽量制定中长期的发展战略来保证汽车行业的发展。
根据全球商业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）9月9日发布的2015年中国汽车展望报告，中国汽车市场将有可能面对2008年以来最悲观一年，年增长率或将降至4.1%，这个数字大大低于中国汽车工业协会年初预计的7%左右的水平。
“除非今年下半年市场出现强劲反弹，否则2015年对汽车厂商和经销商而言，可能是自2008年全球衰退以来最为悲观的一年。库存正在增长、销售正在下滑、整车厂（OEM）正重新考虑生产策略——这些迹象都表明竞争更为激烈且行业环境更为艰难。”艾睿铂董事总经理林莲云说。
艾睿铂判断，中国汽车行业迈入“新常态”，从今年开始将经历个位数低增长，此外，全年销量可能在2008年全球衰退后首次出现下滑。
艾睿铂研究预计，中国汽车销售将维持4.1%的年增长率至2018年，并在其后至2023年放缓至2.9%的年增长率，这相比过去十年19.3%的复合年增长率（CAGR ）大幅下降。艾睿铂预计2023年中国汽车销量将达到3340万辆，占全球总销量的30%。鉴于今年1-7月的销量仅同比增长3.4%，2015年可能是汽车制造商在中国最具挑战的一年。
随着市场判断日趋悲观，一些业内分析人士开始讨论减缓车市颓势的政策，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在近日发表的文章中建议“放号救市”，即让现在已限购的七个城市增加允许市民购车的数量。董扬称如果在这些城市增加50万个购车名额，将带动中国汽车市场增长2%的份额。
