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11月29日，一汽轿车发布公告称，针对早前发布的一汽轿车与一汽股份持有的一汽解放 100%股权中的等值部分进行置换方案进行调整。取消原方案中35亿元募集配套资金部分，改为上市公司以发行股份和支付现金的方式向一汽股份购买置入资产与置出资。
在今年4月份，一汽轿车发布公告称，公司以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
其中，一汽轿车拟设立全资子公司一汽轿车有限公司（暂定名），将置出资产转入该公司后，将该公司100%股权过户至一汽股份。 同时，公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买置入资产与置出资产的差额部分。公司拟募集配套资金，交易的发行价格与发行可转债初始转股价格均为6.71元/股。交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车的开发、制造和销售。
相关资产置换方案出炉后，业内认为其主要目的是为了解决困扰一汽轿车和一汽夏利同业竞争的问题。
事实上，同业竞争问题一直是阻碍一汽集团上市的最大障碍。所以，资产重组方案的出炉一度被视为一汽集团吹响的上市冲锋号。
此次一汽轿车再次发布公告称对原重组方案进行调整，表明一汽集团整体上市背后存在的诸多问题仍然还没能理顺。
此次公告显示，除了取消募集配套资金之外，还将实际控制的哈轻公司及一汽红塔的股权全部委托给一汽解放进行管理，并通过适当的方式，不晚于满足哈轻公司及一汽红塔各自净资产收益率不低于同期上市公司的净资产收益率且重组后能够提升上市公司每股收益条件的12个月内，启动将本公司实际控制的哈轻公司及一汽红塔的股权分批次或一次性注入上市公司，或者以合理的价格和方式转让给其他无关联关系的第三方，或通过行使股东权利等方式促使轻卡公司不再从事轻型卡车相关业务等的程序，并将在启动前述程序后尽快履行完毕相关内部审批程序。
公告还显示，在本次交易前，上市公司的主营业务为乘用车的研发、生产和销售。在本次交易后，上市公司主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。
根据一汽轿车第三季度财报告，前三季度一汽轿车实现营收约172.92亿元，同比减少6.95%；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.67亿元，同比下降297.33%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-3.7亿元。
