记者 |
11月21日，一辆用于测试玛莎拉蒂全新动力系统的工程测试车现身摩德纳的街头。据了解，这辆工程测试车上搭载了由玛莎拉蒂100%自主研发完成的全新动力系统。同时，这也将是玛莎拉蒂未来全新发动机家族的前身。
今年5月份，法拉第首席执行官Louis Camilleri在一季度财报会议上表示，当法拉利与玛莎拉蒂的引擎供应前合同到期后，法拉利将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机。
20世纪90年代，FCA将玛莎拉蒂控制权移交给了法拉利，并从2002年开始，玛莎拉蒂与法拉利开始了发动机共享计划。即使2015年法拉利脱离了FCA集团，但其仍然继续向玛莎拉蒂提供3.0L双涡轮增压V6、3.8L双涡轮增压V8和4.7L自然吸气V8三款发动机。
当传出法拉利将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同时，外界普遍认为玛莎拉蒂将不得不进入FCA集团的采购计划，或者从集团外部去寻找新的发动机供应商。不过，玛莎拉蒂始终未曾对此问题有过公开表态。直至今天这辆搭载了完全自主研发的全新发动机测试车出街。
据了解，玛莎拉蒂会将通过利用这辆工程测试车在长距离路试中收集到的数据，与拥有世界最先进技术的创新实验室驾驶模拟器的实验结果结合。并将相关成果运营至原型车车身和机械系统的调试与开发中。
