文|车聚网
金九银十，上期我们聊了SUV市场表现，本期再来聊一聊轿车市场表现。
乘联会数据显示，2019年10月轿车批发销量同比下滑11.2%至89.24万辆，在三类汽车中跌幅最大。看来，“银十”真不是轿车的收获季度。不过，从总量上看，轿车仍旧是消费者选购最多的汽车。原因无它，相比SUV，轿车更经济实惠。
10月份热销轿车有哪一些？下面就随车聚君一起看一下。
轿车销量仍旧最多，从热销榜车型规模也可一斑窥豹。2019年10月份，轿车销量超过2万辆车型共有9款，是SUV的两倍之多。其中，3款销量在3-4万辆之间，更有2款超4万辆。
轩逸10月份以4.85万辆销量摘夺10月份轿车销量冠军，这是它年内第二次夺冠，并且同比实现11.8%的增长。“虽然没有优点，但也没有缺点”，这就是轩逸的特点。
朗逸销量同比下滑12.4%至4.10万辆，再次跌落榜首。不过，朗逸前10月总销量为41.12万辆，在轿车市场依然一骑绝尘。全年轿车销冠已定，剩下的则是关心朗逸在年内能够摘得几次月度销量冠军了。
卡罗拉10月份销量同比提升41.2%，以3.92万辆成绩重回前三。作为一款全球车型，其不仅闻名热销于海外，国内也颇受消费者欢迎。只是，相比上述两者，仍有不小的差距，同时又被后面的车型追赶。
宝来和速腾再次排名第四、第五位，10月份分别销售3.71万辆和3.60万辆，继续逼近前三甲。与去年同期相比，两者分别实现134.6%和33.8%的高幅增长。“降价是硬道理”，这话果然没错。
思域以2.14万辆销量成绩排名第六位，同比增长21.8%。思域外观炫酷、动力强劲，深受众多年轻消费者的青睐。思域曾经一度需加价购买，如今终端优惠力度也很小，如若价格下降或优惠加大，其销量或将提升一个级别。
帕萨特10月份销售同比增长176%至2.13万辆，终于超过雅阁，成为最热销的中型车。其热销的缘故仍然是降价。超越不易，付出的代价更是不小。
排名第七的是丰田雷凌，10月份销量2.10万辆，同比增长18.4%。作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌虽然销量表现不及卡罗拉，但也十分热销。
桑塔纳销量同比下滑33.5%至2.04万辆，排名第七位。作为一款“常青树”，桑塔纳虽然销量出现大幅下降，但销量仍旧能够收获2万+，并且排名前十位，这还用说什么吗？
吉利帝豪10月份销售1.84万辆，重回榜首前十，仍旧是唯一坚守阵地的自主品牌。而其他自主品牌轿车呢？销量最高的是荣威i5，10月份销售9,514辆，尚不足万辆，排名第29位。
车聚小结
无论从数量还是销量，自主品牌都难敌合资和豪华品牌。Top 10中自主品牌仅只有一款，Top 100中仅有三分之一。“夹缝中生存”，就是当前自主品牌在轿车市场的形势。
但，该如何继续生存呢？这是自主品牌面临共同的问题，尤其是当前车市不景气之时。各位读者们对此怎么看？欢迎在评论区留言进行讨论。
