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11月15日晚间，大众集团官方宣布，该公司监事会决定任命现年50岁的马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）为集团管理委员会成员，同时担任奥迪管理委员会成员和董事会主席。
大众在一份声明中表示，杜兹曼将于2020年4月1日起担任奥迪董事会出席，拥有机械工程师背景的他将接替自2018年6月担任该职务的伯蓝•绍特。杜兹曼在汽车行业拥有近30年的丰富经验，此前曾任宝马集团采购董事。经友好协商，现年58岁的伯蓝•绍特将于明年3月底卸任集团职务。
大众集团董事会主席迪斯（Herbert Diess）说道，“绍特在困难时期接管了奥迪公司的管理，非常成功地管理了业务，并开始了重要的变革。对此，我们深表感谢。而作为一名优秀的工程师，杜兹曼将尽其所能发挥奥迪品牌的全部潜力，并将再次证明我们对‘突破科技，启迪未来的承诺”（Vorsprung durch Technik）’的承诺”。
根据公开资料显示，杜兹曼是工程师出身，于2007年加入宝马集团，供职于前BMW Sauber F1车队；2010-2016年负责宝马动力总成的研发工作，担任驾驶动态主管和动力总成主管；自2016年10月1日起担任宝马集团董事，负责宝马全球采购和供应商网络；2018年6月杜兹曼辞去宝马董事会的职务，并在今年9月30日正式终止了宝马的合同。
实际上，早在2018年7月份，大众集团CEO迪斯就已经想邀请杜兹曼担任奥迪CEO一职。但是由于其在宝马的任期合同签至2019年9月30日，且这一合同当中存在的禁止同业竞争条款，这意味他需要至少要到六个月后才能加入奥迪。
杜兹曼加入奥迪，是继迪斯之后加入大众集团的第三位宝马高层。去年4月，大众集团任命大众品牌CEO迪斯接替马蒂亚斯·穆勒成为大众集团新任CEO。迪斯于2015年9月加入大众汽车。今年1月，大众宣布，前宝马高管希尔德加德•沃特曼（Hildegard Wortmann）从7月1日起负责奥迪的销售和营销工作。
奥迪监事会副主席兼总工会主席Peter Mosch表示：“我们期待杜兹曼和管理团队能够稳定工厂的产能利用率，并为公司注入更多信心，以科技优势持续引领行业。我们期待与他一道，为员工及公司的利益做出贡献。
根据奥迪官方发布的数据，今年1-10月，奥迪在全球交付了约1506250辆汽车，同比仅下降1.2%，而在中国市场销量达到了551194辆，同比增长2.1%，继续为奥迪全球最大单一市场。
奥迪今年前三季度营收为413亿欧元，同比去年同期的443亿欧元下降6.8%；营业利润为32.39亿欧元，高于去年同期的28.71亿欧元，同比增加12.8%，营业利润率为7.8%高于去年同期的6.5%；税前利润增至3668万欧元，拥有净现金流32.71亿欧元。
很显然，奥迪品牌是大众集团的主要收入来源之一，而在改革进程中，这样的核心品牌更是容不得有任何闪失。此外，随着杜兹曼的即将上任，迪斯将加快大众集团管理层的改革，从而提高集团系统性运行效率以及加快决策进程。
