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当特斯拉、蔚来、拜腾等有别于传统造车企业产品设计理念的新潮流派系车型诞生伊始，留给外界最大的印象往往都是车内的那块（或几块）屏幕。当前，基于智能网联等技术运用，多屏化、大屏化正在成为智能座舱的一个主要特征。
事实上，无论是传统汽车制造商，或还是造车新势力，对于汽车的产品层面定义也已经不再是简单的基于传统发动机、变速箱、底盘等三大件来衡量，而是将更多的技术核心聚集在了车辆座舱内。让车变身为“起居室”、“移动会客厅”正在成为整个行业的努力方向。
眼下，虽然距离实现上述终极目标尚有时日，但这并不妨碍在局部领域先行作出改变。
11月12日，在一场车载显示屏产品和技术的沟通会上，全球最大专注于汽车座舱电子产品技术的供应商伟世通在现场对外展示了包括裸眼3D仪表在内的多款新型车规级显示屏。
对于这一车规级应用市场出现的变革，伟世通座舱显示屏全球产品总监松本太旨（Futoshi Matsumoto）在现场表示：“在车载显示屏上，从2018年到2023年，复合增长率将为16%，到2020年市场空间将接近百亿美元。同时，车载显示屏的市场趋势将从小型的平面矩形屏逐步向大型曲面屏转变。”
在伟世通看来，除了车内屏数量在不断增多之外，更多的变化集中在功能化。
与以往传统车辆上配置的一块单纯显示车辆基础信息的屏幕不同。作为智能座舱的核心零部件之一，车规级显示屏不仅仅要满足显示车辆信息这样的基础功能，而且还要具备交互功能，甚至还要配合内饰整体设计需求。
例如，已经在包括宝马7系等多款量产上已经应用的手势操作功能。带有触控反馈的屏上旋钮等。据界面新闻记者了解到，目前伟世通在车规级屏幕产品方面已经先后推出了曲面多形态显示屏、曲面OLED显示屏、全新VX（Visteon eXperience）显示屏等。这些屏幕不仅可以满足智能座舱大尺寸、高分辨率，还可以在形态上做成曲面来更好地融入车辆内饰整体设计。
随着AI、互联等技术的不断发展，未来座舱也将向全面数字化、互联、自动化、学习型、语音化等方向变革。
事实上，在现场展示的裸眼3D仪表组就已经体现了上述技术。界面新闻记者在现场体验后发现，伟世通打造的这款3D仪表组不仅仅界面上更加炫酷，在一些重要信息提示方面也相比传统仪表更加的直观醒目。这套系统除了显示屏幕之外，在仪表上方的摄像头也起到了核心作用。这款摄像头可以跟随驾驶人员的眼睛转动方向，实时调整仪表显示姿态。
据松本太旨透露，伟世通已经为3D仪表盘研发了2款产品。其中一款是裸眼3D技术，主要应用于高端车型；而另一款则是多层3D技术，更适合应用于中低端车型。目前，伟世通打造的显示物体全息影像的全数字仪表盘已经在全新标致208车上已经正式配置。
作为一家专注汽车座舱电子的公司，伟世通对于座舱电子产品分别在驾驶信息、抬头显示器、座舱域控制器、智能信息娱乐系统、显示屏、V2X、自动驾驶等方面规划了一套完整解决方案。
根据数据显示，当前全球座舱电子产品的增速远超过了汽车产量的增速。这也与当前汽车产业正在进行的转型现状相吻合。随着更多技术开始在座舱内运用，或许，昔日那些只有在概念中才会出现的美好出行画面变为现实也不是不可能。
