新一轮库存周期真的来了吗

因库存低位和稳增长预期,企业有一定增产动力。但需求的这种改善难以持续,对企业而言最优策略是让产量满足需求短期上升的同时,将库存保持在较低水平。工业企业产成品库存增速向上和向下的空间都不大,短期还难以看到新一轮库存周期的开启。

图片来源:视觉中国

【“宏观札记”为联讯证券高级宏观研究员张德礼在界面新闻开设的专栏,分析宏观经济形势】

近期有关新一轮库存周期是否会启动的讨论多了起来。引发这个话题的原因主要有两个,一是今年4月以来工业企业产成品库存增速持续下降,9月只有1.0%,如果剔除今年3月0.3%这一异常值后,9月1.0%的增速是2016年12月以来的最低值,企业有补库存动力;二是从以往经验看,一轮完整的库存周期大概在三年左右,本轮库存周期开始于2016年6月,根据经验推断新一轮库存周期即将开始。

图1:当前工业企业产成品库存处于低位

资料来源:国家统计局

判断库存周期,除了观察工业企业产成品存货外,还可以结合官方制造业PMI分析。国家统计局在公布制造业PMI的同时,还公布了13个分项指数,涵盖制造业企业的新订单、采购、生产、库存、价格、用工和预期等方方面面,可以为我们分析库存周期提供系统而又自恰的数据基础。

10月31日公布了10月份的官方制造业PMI,为49.3,相比于9月下滑了0.5。由于内外需同步放缓(新订单指数从50.5下滑到49.6、新出口订单指数从48.2下滑到47.0),加之企业对未来的预期并不强(生产经营活动预期指数从54.4下滑到54.2),制造业企业减少了采购(采购量指数从50.4下滑到49.8)和生产(生产指数从52.3下滑到50.8),原材料价格下降(主要原材料购进价格指数从52.2下滑到50.4)、库存回落(原材料库存指数从47.6下滑到47.4)。

生产和需求同步放缓,但生产下降得更快,制造业企业的产成品库存减少(产成品库存指数从47.1下滑到46.7),产成品降价(出厂价格指数从49.9下滑到48.0)。

通过上述分析,可以清楚地看到当前经济处于主动去库存阶段。也就是说,在制造业企业认为终端需求不强、短期也难以改善的情况下,它们主动减产,而且产量下降的速度比订单下降的速度更快,导致制造业企业原来的产品库存被消耗,产品也降价出售。

库存周期产生的根源是需求和生产的错位,当生产大于需求时,产成品的库存就会增加。新一轮库存周期开始后,产成品库存增速在一段时间内将持续上升,而且这种上升是企业生产加快的结果,并非需求下降后的库存被动累积。

从目前的主动去库存,到制造业企业开始主动补库存,中间还有两个阶段。一是制造业企业订单持续增加,而且比企业生产的速度更快,导致产成品库存下降。二是订单继续好转,而且让制造业企业觉得这种好转能够持续,带动了企业的生产积极性,产量增加,并且增加的速度比订单增速更快,工业产品库存回补和累积,体现在数据上就是产成品库存增速上升。

笔者认为在当前的经济背景下,让需求持续改善并且带动企业主动补库存,有较大难度。更有可能的结果是,在低库存与稳增长预期下,企业可能会适当加快生产以应对需求的短期好转,但很难长期而且大幅增加生产,因为制造业企业认为这种需求改善难以持续。结果是产成品库存增速低位震荡,向上与向下的空间都不大。

前面分析过,目前经济处于主动去库存阶段,在库存周期中属于较差的时期。但笔者认为,短期对经济无需过于悲观,核心原因是2020年是完成两个翻一番的最后一年,今明两年GDP复合增长率,需要达到6.1%才能完成这个目标。今年三季度GDP当季增速6.0%,已经跌破6.1%这个关键水平,也到达了今年政府工作报告中确定的6.0%-6.5%这个GDP增长目标区间的下限。

后续逆周期政策会加码,今年四季度和明年的经济有支撑。一方面,继续基建补短板,笔者测算过基建投资增速上升到8.5%时,就可以对冲地产投资增速下降到5%的拖累。基建补短板前期出台了诸多政策,笔者近期通过微观调研也了解到,最近有不少基建项目上马,全口径基建投资增速上升到8.5%并非难事。另一方面,后续可能出台鼓励消费的政策,包括刺激汽车销售、地产竣工产业链上的家具家电消费等。

在政策托底的预期下,由于当前库存处于低位,企业有一定的增产动力。但这种需求扩张并非源于经济内源性的复苏,而是稳增长的结果。今明两年的稳增长措施会透支一部分未来需求,当政策稳增长的诉求下降后,经济的终端需求有较大放缓压力。由于需求改善难以长期持续,那么站在企业的角度看,最优策略就是适度增产,让产量和订单量基本持平,产品库存继续保持在较低位置,而不是大幅增产和库存堆积占用资源。

因此,笔者认为因库存低位和稳增长预期,企业有一定增产动力。但需求的这种改善难以持续,对企业而言最优策略是让产量满足需求短期上升的同时,将库存保持在较低水平。工业企业产成品库存增速向上和向下的空间都不大,短期还难以看到新一轮库存周期的开启。

(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱:zhoujing@jiemian.com)

来源:界面新闻

广告等商务合作,请点击这里

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开