文 | 孙煜 何苗
编辑 | 陈臣
今年的车市不太景气。
据中国汽车工业协会数据，1-9月中国汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量同比分别下降11.4%和10.3%。乘用车产销量分别为1507.5万辆和1524.9万辆，同比下降13.1%和11.7%。
新能源汽车方面，中国汽车工业协会数据显示，1-9月产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%。
进入三季度后，汽车市场总体趋势向好，产销同比降幅收窄，八月和九月产销量均出现环比增长。新能源汽车则在三季度表现不佳，7-9月遭遇产销量三连降。
车不好卖，车企们日子都不太好过。10月以来，上市车企们陆续公布了三季度财报。界面数据（公众号ID:shujuxian_kuaikan）统计了部分上市车企的三季度财报，发现今年车企们普遍产销双降、营收和净利双跌。
利润最高的上汽集团即是其一。上汽集团前三季度实现营收5853亿元，同比下降13.25%；净利润为207.93亿元，同比下降24.85%。上汽三季度单季实现净利润70.3亿元，虽然同比下降19.13%，但跌幅已明显收窄。
上市车企中，不久前传出“破产”、陷入经营困境的力帆股份三季度亏损最多、达16.9亿元，同比下降1796.2%。其前三季度累计亏损26.3亿元，同比下降2064.58%。
上市车企里，三季度利润增速最快的是长城汽车，单季实现利润14亿元，同比增长506.82%。前三季度累计亏损最多的是长安汽车，累计亏损达26.63亿元，同比下降328.83%。
今年前三季度，比亚迪和江淮汽车是为数不多能实现营收、利润双增的车企。不过，两家车企在三季度均遭遇了业绩下滑：比亚迪三季度利润同比下降88.58%，江淮汽车的净利润也已转负。
